基于主蒸汽流量的汽輪機組滑壓優(yōu)化方法研究.pdf

1、國內(nèi)圖書分類號：TK262學(xué)校代碼：10213國際圖書分類號：621密級：公開工學(xué)碩士碩士學(xué)位論文位論文基于主蒸汽流量的汽輪機組滑壓優(yōu)化方法研究碩士研究生：萬鵬程導(dǎo)師：徐志強副教授申請學(xué)位：工學(xué)碩士學(xué)科：動力機械及工程所在單位：能源科學(xué)與工程學(xué)院答辯日期：2012年7月授予學(xué)位單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文I摘要隨著我國電力需求的不斷增加，電力工業(yè)得到迅速的發(fā)展，大容量機組替代小容量機組不斷增加，機組經(jīng)常面臨調(diào)峰運行

2、，時常在55%～90%負(fù)荷之間作大幅度的變工況運行。為提高機組的經(jīng)濟性，現(xiàn)今機組普遍采取滑壓的運行方式，但是目前機組普遍采取的滑壓運行曲線是以負(fù)荷作為自變量、在某一特定的供熱抽汽量和背壓下確定的。這樣在供熱抽汽量和背壓發(fā)生改變時，原滑壓曲線不準(zhǔn)確，影響機組的經(jīng)濟性。針對目前火電發(fā)電機組滑壓曲線不準(zhǔn)確的問題，本論文提出并詳細(xì)論述了一種基于主蒸汽流量的滑壓曲線確定方法，它優(yōu)點在于：1)應(yīng)用該方法得到的滑壓曲線適用于供熱抽汽量和背壓發(fā)生變化的

3、不同工況，真正地實現(xiàn)一條滑壓運行曲線即可滿足不同工況的運行需求。2)滑壓曲線的確定方法簡單易行。3)滑壓曲線易于在DCS中改造實施。本論文首先分析了目前機組在滑壓運行時存在的問題，由此提出了基于主蒸汽流量的滑壓曲線確定方法。然后以整個熱力過程和熱耗率計算兩個角度詳細(xì)地理論分析本方法的正確性。在此理論基礎(chǔ)上設(shè)計了如何實施現(xiàn)場改造的實驗方案，進而應(yīng)用該實驗方案對哈熱電廠#7機組進行滑壓優(yōu)化實驗，計算得到基于本論文方法并適用于該機組的滑壓運行