鋁合金板料深沖成形的晶體塑性有限元模擬.pdf

1、金屬板材經(jīng)過機械變形或熱處理以后通常會顯示出各向異性，這種各向異性會對板材成形性能產(chǎn)生較大的影響。近年來，隨著計算機技術和有限元技術的飛速發(fā)展，板材沖壓成形的數(shù)值模擬取得了很大的進展，金屬薄板沖壓成形過程的計算機模擬技術已經(jīng)逐漸從實驗室走向實際應用。為了提高數(shù)值模擬的準確性，已經(jīng)有大量研究致力于如何將各向異性性能引入到有限元模擬過程之中。 為了滿足汽車輕量化的要求，各種輕量化材料得到了迅猛的發(fā)展。與汽車用鋼板相比，鋁合金板具有密

2、度小、強度高、耐銹蝕等優(yōu)點，能滿足汽車輕量化的特殊要求，已成為汽車輕量化技術中替代鋼板的主要材料。由于晶體結構上的差別，傳統(tǒng)鋼板的成形理論和技術不能直接用到鋁合金板上，需要探索出適合汽車用鋁合金板自身的沖壓成形理論和技術。 本文對5A02鋁合金板料深沖過程進行了實驗研究，并基于晶體塑性變形的微觀滑移機理和硬化機制，在率相關晶體塑性本構理論框架下，實現(xiàn)了5A02鋁合金板料深沖過程的晶體塑性有限元模擬。研究了深沖過程中的制耳和板厚的