勁性微型樁的工作性狀及其應用研究.pdf

1、傳統(tǒng)微型樁采用普通鋼筋籠作為受力筋，由于其配筋率偏低，樁身材料強度低、剛度小，不利于樁承載力的發(fā)揮以及樁極限承載力的提高。勁性微型樁由于樁內采用鋼管或工字鋼因而剛度大，做成嵌巖樁時可獲得較大的單樁承載力，具有較高的應用價值。
　　 本文研究對象為勁性嵌巖微型樁，雖然勁性微型樁有了較為廣泛的工程應用，但是對勁性微型樁的承載機理、設計等方面尚未涉及，因此研究勁性嵌巖微型樁在豎向荷載作用下的承載性狀，具有很高的工程實踐意義。
　

2、　 現場靜載荷試驗是檢測樁基承載力最直接的手段，也是較為準確的方法。本文通過勁性嵌巖微型樁的現場靜載試驗，對其豎向受力機理進行了研究，對試驗結果進行了分析，與經驗公式進行了對比，并探討了經注漿后樁側雜填土的側摩阻力的作用。試驗結果表明：勁性嵌巖微型樁在豎向荷載作用下，荷載～沉降曲線為緩變型、沉降小、樁一土相對位移小、樁的承載特征為端承型樁。
　　 FLAC3D是一種基于拉格朗日分析的顯式有限差分法程序。可以方便的實現各種本構模

3、型和結構單元，尤其對于巖土力學分析非常方便。FLAC3D建立數值分析模型時可以方便的考慮所選設計因素對勁性微型樁的影響，如：樁端巖石的強度，嵌入巖石的深度等因素。
　　 現場試驗及數值分析計算結果表明：加載初期，上部樁身的樁側摩阻力發(fā)揮程度較高，下部樁身的樁側摩阻力發(fā)揮程度較低，隨著樁頂荷載的增加樁側摩阻力由上向下逐漸發(fā)揮作用。通過數值分析還可以看出：當樁頂荷載加至一定值時，樁側土層段的側摩阻力基本處于一個定值，主要變現為嵌巖段

4、樁側摩阻力的增長。當加載至破壞階段時，樁頂荷載主要由嵌巖段總阻力承擔，表明破壞階段樁承載特性為端承，最終由于樁頂處樁身材料達到極限強度而破壞。對勁性嵌巖微型樁而言，正常情況下其承載力的大小取決于樁身材料強度。
　　 影響勁性微型樁承載力的因素十分復雜，本文研究了在樁徑一定的情況時，嵌巖深徑比變化、長徑比變化對樁的極限承載力的影響以及樁端巖石強度變化對樁的極限承載力的影響。研究結果表明：嵌巖深徑比超過6之后，增加嵌巖深度對極限承載