大跨越輸電塔損傷模擬分析與模型實驗研究.pdf

1、本文依托國家電網(wǎng)公司重大基礎(chǔ)研究計劃項目SGKJ[2007]1070，以某500KV超高壓淮河大跨越輸電塔為研究對象進行輸電塔安全監(jiān)測方法的研究。研究內(nèi)容包括：基于動力學(xué)的結(jié)構(gòu)損傷監(jiān)測與診斷的研究現(xiàn)狀，基于模態(tài)域(頻域)數(shù)據(jù)、時間域數(shù)據(jù)、時頻域數(shù)據(jù)以及基于無模型和有模型識別方法等結(jié)構(gòu)損傷監(jiān)測與診斷的理論基礎(chǔ)：基于大型有限元分析軟件ANSYS，采用參數(shù)化設(shè)計語言--APDL(Ansys Parametric Design Language

2、)建立了大跨越輸電塔有限元分析模型并進行動力特性分析，在參照現(xiàn)場模態(tài)測試結(jié)果的基礎(chǔ)上，對該模型進行動力特性調(diào)整；依據(jù)有限元模型修正技術(shù)，編制基于靈敏度分析的有限元模型修正程序并對輸電塔有限元模型進行進一步的修正。最后，總結(jié)損傷對動力特性的影響規(guī)律，分別在輸電塔有限元模型和實體模型上進行損傷模擬，完成損傷狀態(tài)下的動力特性分析，作為輸電塔安全監(jiān)測和評估的理論依據(jù)。 本文依據(jù)工程實際，建立了大跨越輸電塔的數(shù)值模型，依據(jù)模態(tài)分析和靈敏度