叉車液壓系統的設計及液壓故障診斷的研究.pdf

1、本文首先對叉車的行走部分在結構上進行優(yōu)化，將傳統的機械傳動或液力傳動的形式設計簡化為液壓驅動的形式。根據叉車要實現啟動、制動、換向和調速的要求，在設計時采用了變量泵--定量馬達的閉式油路，馬達輸出轉矩由負載決定，不因調速而發(fā)生變化，調速范圍大，能使叉車在承受最大負載時能在最高車速范圍內平穩(wěn)地行走。轉速的調節(jié)是通過調節(jié)泵的排量來實現的。由于液壓系統具有傳遞功率密度大、啟動換向平穩(wěn)、易于頻繁操縱、易于實現自動控制等特點，簡化了叉車行走部分的

2、結構，除了滿足車輛平穩(wěn)地啟動、制動外，還能方便地實現無級變速，便于操作。采用泵-馬達式容積調速的閉式油路，簡化了能量傳遞的結構，提高了傳遞效率。
　　 經過結構優(yōu)化后的叉車各部分都由液壓裝置驅動，為叉車的生產和檢測帶來了方便。由于在液壓系統中，出現的故障現象和原因之間表現出明顯的的非線性特征，許多故障征兆和故障原因用模糊概念描述比較合理。在各種液壓系統中，由于各系統及元件具有一定的相似性，所以各系統及元件的故障具有一定的共同特點

3、，并且在這一領域積累了大量的專家知識，為發(fā)展液壓系統的故障診斷專家系統創(chuàng)造了條件。全液壓叉車的液壓系統分為五個部分：行走液壓系統、轉向液壓系統、升降液壓系統、傾斜液壓系統及屬具液壓系統。每個液壓系統都是由若干個元件和回路組成的，本文以轉向系統為例，利用模糊診斷的方法對液壓系統出現的各種故障癥狀進行排序和歸類，利用故障原因的權重系數來建立隸屬度，采用模糊推理的形式進行分析，找出故障原因；或者利用測量儀器或傳感器獲得的故障參數對故障原因進行