雙PWM變頻調速控制策略研究.pdf

1、隨著工農業(yè)的發(fā)展,電動機作為最主要的動力設備而廣泛應用于社會生產和日常生活的各個方面,因而有效地控制電動機的調速性能也成為了人們追求的目標。目前,交流傳動系統(tǒng)因其容量大,轉速高,調速性能優(yōu)良,已成為電氣傳動系統(tǒng)的主要發(fā)展方向。由于傳統(tǒng)的交流電氣傳動系統(tǒng)主電路多采用電壓源型不控或相控整流電路加全控逆變電路的結構,不易實現(xiàn)回饋制動和四象限運行,且對電網注入大量諧波和無功功率,造成嚴重的電網污染。本文研究了一種新型的以脈沖寬度調制(PWM)技

2、術為基礎的雙PWM變頻器,可以使調速系統(tǒng)實現(xiàn)能量的雙向流動,達到高功率因數(shù),同時改善系統(tǒng)的動態(tài)性能等。
　　本課題首先對雙PWM變頻器的工作原理進行了分析與研究,闡述了其整流部分的工作過程,重點研究了PWM整流器直接功率控制,并提出了一種新的開關表,提高了動態(tài)響應的速度,同時將虛擬磁鏈引入到該控制策略中,降低成本的同時提高了性能;對逆變部分采用轉子磁場定向的電機矢量控制策略,針對傳統(tǒng)電壓型磁鏈觀測器的不足,提出了一種新的磁鏈觀測器