徑向柱塞泵完全恒功率變量機構的設計與研究.pdf

1、目前，節(jié)能問題已受到越來越多的關注。在工程機械中，負載與動力源的不匹配使得發(fā)動機不能在高效率區(qū)域運轉，造成能源損耗。隨著恒功率變量機構的使用，這種狀況得到很大改善，但傳統(tǒng)的徑向柱塞泵恒功率變量機構為雙彈簧機構，僅能達到近似的恒功率輸出。 本課題的研究目標是在已有63ml/r徑向柱塞泵本體結構的基礎上，研制出適用于徑向柱塞泵本體結構，能夠實現(xiàn)完全恒功率輸出特性的變量機構。在課題研究中運用壓力一位移反饋控制原理和機構運動學的有機結合

2、，進行恒功率變量機構的設計，使之達到對徑向柱塞泵變量柱塞的位移控制，進而控制徑向柱塞泵的排量大小，最終使泵的輸出壓力與輸出流量合理匹配，實現(xiàn)完全恒功率變量控制。 在設計過程中，根據(jù)63ml/r徑向柱塞泵的實際接口尺寸，設計了變量機構主閥體及控制閥體的外部尺寸、進出油口及內部油道。通過對泵的變量特性和預期達到的指標進行了分析，確定了反饋杠桿、伺服閥芯、調節(jié)彈簧、變量活塞及傳感柱塞部分的結構設計尺寸。在此基礎上，通過對控制系統(tǒng)建立數(shù)