井樓油田稠油摻水輸送模擬試驗研究.pdf

1、完成了井樓油田稠油摻水管道輸送模擬試驗研究的室內(nèi)環(huán)道試驗,獲取了兩種油樣的大量試驗數(shù)據(jù),并對試驗數(shù)據(jù)進行了細致的分析和處理,得到了許多有益的經(jīng)驗和用于指導現(xiàn)場輸油管線投產(chǎn)的結(jié)論:
　　 1、不同溫度下油樣的轉(zhuǎn)相點基本相同,井樓油田一區(qū)稠油轉(zhuǎn)相點在56％左右,古城油田 BQ10區(qū)稠油轉(zhuǎn)相點在36～41％；
　　 3、轉(zhuǎn)相點之前,油樣的動力粘度隨含水率增加而增加；轉(zhuǎn)相點之后,隨含水率增加而減小,兩者呈對數(shù)關系?？筛鶕?jù)擬合得到

2、的不同工況下粘度與含水率的關系式用于現(xiàn)場輸送管線的水力計算。
　　 4、含水率比較小時,溫度對粘度的影響非常顯著,可通過提高溫度降粘,進而減小流動阻力,提高經(jīng)濟效益。含水率比較高時,溫度對粘度的影響非常小,提高溫度對于降粘和減阻作用小。
　　 5、兩油樣加藥劑后,粘度都明顯下降,降粘率分別可達63.5％和55％,說明藥劑破乳降粘效果明顯,通過使用該藥劑可以起到降粘作用。如果采用該方案,很有可能節(jié)省其輸送能量,節(jié)約其投資,