基于視頻和DSP的車輛識別測速系統(tǒng).pdf

1、基于視頻和DSP車輛識別測速系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)(ITS)中的一個(gè)組成部分,它集牌照識別,車速檢測,流量監(jiān)控,費(fèi)用收取等功能于一體,主要應(yīng)用于超速違章車輛監(jiān)控.該論文介紹的作者在開發(fā)該系統(tǒng)中所做的一些工作,包括選定系統(tǒng)采用視頻測速+小波變換字符識別+DSP的方案;開發(fā)了視頻測速所用的車輛精確定位算法并進(jìn)行了實(shí)地測試;開發(fā)了適用于DSP平臺的基于小波變換的字符識別快速算法并進(jìn)行了性能測試;將系統(tǒng)核心部分的字符識別快速算法成功移植到DSP平臺

2、并進(jìn)行了性能測試.車輛測速模塊,作者采用視頻測速技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的雷達(dá)測速技術(shù),根據(jù)車輛在抓拍圖像中的二維位置信息計(jì)算出其在三維空間的實(shí)際位置信息,進(jìn)而計(jì)算出車輛速度.該技術(shù)克服了雷達(dá)測速儀抗電子干擾弱,不能進(jìn)行多車測速等主要缺點(diǎn),具有抗電子干擾,精確度高,成本低,靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),是今后車速檢測技術(shù)的發(fā)展方向.字符識別模塊,作者提出了一種基于小波變換的識別圖像中英文字母、數(shù)字以及漢字字符的快速算法.算法通過將字符二值化點(diǎn)陣圖像進(jìn)行垂直與水平

3、方向投影,實(shí)現(xiàn)了從二維圖像數(shù)據(jù)到一維數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化,對于W×H大小字符圖像,相對于傳統(tǒng)算法,該算法將運(yùn)算量從W×H數(shù)量級將至W+H數(shù)量級,大大降低了后續(xù)處理運(yùn)算的時(shí)間復(fù)雜度,同時(shí)保留了足夠的關(guān)于字符垂直及水平點(diǎn)陣分布的特征信息.將投影得到數(shù)據(jù)進(jìn)行2層小波分解,從其中各層平滑分量提取一個(gè)特征信息,將其與模板字符對應(yīng)的特征信息進(jìn)行分析比較,實(shí)現(xiàn)了字符的快速高效識別,識別率達(dá)到92％以上.同時(shí),該算法具有空間占用小,識別速度快的優(yōu)點(diǎn),非常適合應(yīng)用

4、于DSP平臺進(jìn)行字符識別.嵌入式系統(tǒng)是指由微處理器芯片實(shí)現(xiàn)的小型專門化的數(shù)字信號處理系統(tǒng),主要由嵌入式處理芯片、相關(guān)支撐硬件、嵌入式操作系統(tǒng)及應(yīng)用軟件系統(tǒng)等組成.該系統(tǒng)采用TI公司的DSP TMS320C6205作為主處理芯片,利用DSP芯片強(qiáng)大的數(shù)字信號處理能力實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)車輛牌照識別測速.基于DSP的車輛識別測速系統(tǒng)系統(tǒng),具有工作穩(wěn)定性高,環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng),成本低,效率高,可移動(dòng)性好等優(yōu)點(diǎn),是今后車輛識別測速系統(tǒng)的發(fā)展方向.融合了嵌入式D