整體葉輪五軸數(shù)控粗加工編程技術(shù)研究.pdf

1、整體葉輪是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零部件，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大。五軸數(shù)控加工制造精度高，加工效率高，柔性好，是制造整體葉輪的常用方法。本文研究了整體葉輪五軸數(shù)控粗加工的編程技術(shù)，其主要內(nèi)容及研究成果如下：
　　 設(shè)計(jì)了整體葉輪粗加工工藝。根據(jù)整體葉輪結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，研究了葉片彎扭度、最大葉高和流道最小寬度的計(jì)算方法，分析了流道的刀具可達(dá)性和可加工性?；谌~輪粗加工特點(diǎn)以及插銑、側(cè)銑等加工方法工藝特征的分析，提出了“插銑流道+側(cè)銑葉片”粗加工

2、方案，給出了刀具和加工參數(shù)的確定方法。
　　 研究了葉輪流道插銑加工的刀位軌跡生成算法。給出了自由曲線(xiàn)單側(cè)包絡(luò)直線(xiàn)的一種新求解算法，使得自由曲線(xiàn)上各點(diǎn)到包絡(luò)直線(xiàn)的距離均勻分布。在此基礎(chǔ)上，確定了流道插銑加工的無(wú)過(guò)切可銑域，給出了插銑走刀步長(zhǎng)、銑削行距和刀位的計(jì)算方法，并按“之字形”走刀策略規(guī)劃了刀位軌跡。
　　 研究了葉片側(cè)銑粗加工的刀位軌跡生成算法。給出了葉片側(cè)銑粗加工刀軸驅(qū)動(dòng)面的確定方法，通過(guò)側(cè)銑加工的誤差分析，給出