水泥攪拌樁和塑料排水板聯(lián)合處理軟基的試驗研究和工程應用.pdf

1、　　在我國東南沿海、珠江三角洲、長江三角洲地區(qū)廣泛的分布著中等或深厚的軟土地層。軟土的特點是含水量高，抗剪強度低，壓縮系數(shù)高，滲透性差，沉降穩(wěn)定歷時長。在上述地區(qū)修建高速公路，作為大型線狀構筑物的高速公路不可避免的要遇到軟基地區(qū)，如何正確評價和處理這些地區(qū)的軟土路基，解決好目前軟土地區(qū)高速公路建設中路基的穩(wěn)定和沉降兩大技術難題，對高速公路的建設和建成后的正常運營具有重要的意義和參考價值。因此對于軟土地區(qū)的軟基處理已成為高速公路修建的關鍵

2、技術問題之一?！　”疚慕Y合在廣泛的分布深厚軟土地基上修建鹽淮高速公路的工程實踐，根據(jù)鹽淮高速公路建設工期緊，質(zhì)量要求高的建設特點，提出了采用水泥土攪拌樁短樁與塑料排水板長板聯(lián)合處理軟土地基的方法，并在鹽淮高速公路的軟土地基處理中進行了工程應用和試驗研究。通過對試驗段的沉降觀測、土壓力觀測、樁間土性能變化的現(xiàn)場試驗和水泥攪拌樁有效樁長的現(xiàn)場試驗等一系列試驗研究表明：該聯(lián)合處理法與單獨預壓排水法相比，由于水泥土攪拌樁短樁的存在，有效的提高

3、了軟土地基的穩(wěn)定性，加快了路堤施工速率，相應的縮短了工程建設的周期；與單獨深層攪拌樁相比，由于塑料排水板長板的存在，加快了深部軟土的固結沉降，將工后沉降控制在一定的范圍內(nèi)。使用該聯(lián)合處理法對試驗段軟基進行處理，充分考慮和利用高速公路建設的特點，較好的解決了軟土地基的穩(wěn)定和沉降問題，能夠達到縮短工期，提高軟土地基承載力，減小工后沉降，降低造價的目的。本文同時還結合試驗段現(xiàn)場監(jiān)測和試驗的分析對水泥攪拌樁和塑料排水板聯(lián)合處理的復合地基的處理方