水泥攪拌樁和塑料排水板聯(lián)合處理軟基的試驗(yàn)研究和工程應(yīng)用.pdf

1、　　在我國(guó)東南沿海、珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)廣泛的分布著中等或深厚的軟土地層。軟土的特點(diǎn)是含水量高，抗剪強(qiáng)度低，壓縮系數(shù)高，滲透性差，沉降穩(wěn)定歷時(shí)長(zhǎng)。在上述地區(qū)修建高速公路，作為大型線狀構(gòu)筑物的高速公路不可避免的要遇到軟基地區(qū)，如何正確評(píng)價(jià)和處理這些地區(qū)的軟土路基，解決好目前軟土地區(qū)高速公路建設(shè)中路基的穩(wěn)定和沉降兩大技術(shù)難題，對(duì)高速公路的建設(shè)和建成后的正常運(yùn)營(yíng)具有重要的意義和參考價(jià)值。因此對(duì)于軟土地區(qū)的軟基處理已成為高速公路修建的關(guān)鍵

2、技術(shù)問(wèn)題之一。　　本文結(jié)合在廣泛的分布深厚軟土地基上修建鹽淮高速公路的工程實(shí)踐，根據(jù)鹽淮高速公路建設(shè)工期緊，質(zhì)量要求高的建設(shè)特點(diǎn)，提出了采用水泥土攪拌樁短樁與塑料排水板長(zhǎng)板聯(lián)合處理軟土地基的方法，并在鹽淮高速公路的軟土地基處理中進(jìn)行了工程應(yīng)用和試驗(yàn)研究。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)段的沉降觀測(cè)、土壓力觀測(cè)、樁間土性能變化的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和水泥攪拌樁有效樁長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等一系列試驗(yàn)研究表明：該聯(lián)合處理法與單獨(dú)預(yù)壓排水法相比，由于水泥土攪拌樁短樁的存在，有效的提高

3、了軟土地基的穩(wěn)定性，加快了路堤施工速率，相應(yīng)的縮短了工程建設(shè)的周期；與單獨(dú)深層攪拌樁相比，由于塑料排水板長(zhǎng)板的存在，加快了深部軟土的固結(jié)沉降，將工后沉降控制在一定的范圍內(nèi)。使用該聯(lián)合處理法對(duì)試驗(yàn)段軟基進(jìn)行處理，充分考慮和利用高速公路建設(shè)的特點(diǎn)，較好的解決了軟土地基的穩(wěn)定和沉降問(wèn)題，能夠達(dá)到縮短工期，提高軟土地基承載力，減小工后沉降，降低造價(jià)的目的。本文同時(shí)還結(jié)合試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和試驗(yàn)的分析對(duì)水泥攪拌樁和塑料排水板聯(lián)合處理的復(fù)合地基的處理方