等速型低NOx煤粉燃燒器研究.pdf

1、濃淡燃燒器兩相流動(dòng)時(shí)的入口空氣速度分別為18m/s、20m/s和25m/s時(shí)，其對應(yīng)的濃淡燃燒器雙通道的空氣速度差分別為：6.7m/s、7.3m/s和8.3m/s，這一方面削弱濃淡燃燒器穩(wěn)燃并降低NOx的排放效果，另一方面有可能造成掉粉，從而增大爐渣含碳量，降低鍋爐的燃燒效率。本文對水平濃淡燃燒器加裝阻擋塊—其阻塞面積占管道流通面積的百分比變化(10﹪，15﹪，20﹪)和傾角變化(迎風(fēng)/背風(fēng)角度30°，60°)、以及平直/扭曲分隔板的九

2、種結(jié)構(gòu)進(jìn)行了數(shù)值模擬，研究表明：在彎頭出口處增加隔板可對流出彎頭的流體產(chǎn)生很強(qiáng)的導(dǎo)流作用，以致在流體流過隔板進(jìn)入無隔板區(qū)域后，濃淡兩側(cè)之間的質(zhì)量交換不明顯；在燃燒器噴口前加入隔板時(shí)，隔板越長，阻礙流體由濃側(cè)向淡側(cè)的擴(kuò)散就越多，濃淡兩側(cè)的空氣速度差就越大；在燃燒器彎頭出口處加裝阻擋塊，同時(shí)從彎頭出口到燃燒器噴口前加裝隔板(平直/扭曲)，其阻擋面積增大，燃燒器濃側(cè)的空氣速度減小，淡側(cè)的空氣速度增加；當(dāng)阻塞面積占管道流通面積的百分比為15﹪和

3、迎風(fēng)/背風(fēng)傾角分別為30°和60°的結(jié)構(gòu)，對應(yīng)入口空氣速度分別為18m/s、20m/s和25m/s時(shí)，水平濃淡燃燒器雙通道的兩相流動(dòng)空氣速度差分別為0.5m/s、0.5m/s和0.37m/s；當(dāng)空氣速度為20m/s和固氣比分別為0.4，0.5，0.6kg/kg(C/A)，其雙通道的空氣速度差分別為1.3m/s、0.5m/s和0.2m/s；對應(yīng)入口空氣速度分別為18m/s、20m/s和25m/s時(shí)，加裝平直/扭曲分隔板的水平濃淡燃燒器的阻