引氣輕集料混凝土抗凍性能及本構關系的研究.pdf

1、引氣輕集料混凝土是混凝土中的新品種，其實質是在輕集料中摻入適量的普通集料、干密度小于1900kg/m3、含氣量在3.4％～4.6％左右。與普通混凝土相比具有工作性高、自重小、耐久性能好、抗震性好、材料來源廣泛等優(yōu)點，使其在高層建筑、大跨度橋梁、水利工程等工程應用中體現(xiàn)出巨大的經濟優(yōu)勢和廣闊的使用前景。本論文通過對引氣輕集料混凝土抗凍性和單軸應力應變關系的系統(tǒng)試驗，揭示了引氣輕混凝土的內部結構與抗凍性能和本構關系，為原有的鋼筋混凝土非線性

2、有限元程序在結構分析中增添一種新的材料模式。 本文進行的主要工作和得出的重要結論有: (1)對輕集料及對輕集料混凝土的各方面性能進行系統(tǒng)的試驗與研究，針對集料自身的特點在試驗時摻入了外加劑(引氣劑和減水劑)，采用絕對體積法利用正交試驗設計配制出含氣量在3.4％～4.6％左右、干密度小于1900kg/m3引氣輕集料混凝土。 (2)系統(tǒng)地研究了引氣輕集料混凝土的抗凍性能。在新拌混凝土中所有砂粒和輕集料都被水泥漿包裹并

3、處于懸浮狀態(tài)，所有組分在澆筑成型時不易分離，坍落度與擴展度的比值(SL/SF)在0.4～0.5時具有較好得和易性；硬化后的混凝土各組分均勻分布，并且具有較高的比強度和較好的抗凍性能。 (3)針對國內外學者對普通混凝土和輕集料混凝土本構關系的廣泛研究，而未見對引氣輕集料混凝土本構關系研究。本研究采用了電液伺服閥控制和在試驗機加設剛性元件相結合的試驗方法，從而得到單軸壓力下應力-應變曲線，并得到開裂前后引氣輕集料混凝土平面應力下的本