稠油油藏蒸汽-CO2復(fù)合驅(qū)模擬實驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、稠油是一種非常規(guī)石油資源,稠油的開發(fā)對于緩解我國的能源供應(yīng)緊張意義重大。蒸汽-CO2復(fù)合驅(qū)方法開采稠油,不僅可以提高稠油的采收率,而且可以實現(xiàn)CO2氣體的減排,對減緩全球氣候變暖、保護環(huán)境具有重要意義。采用自制的PVT裝置,研究了CO2在稠油以及稠油.水體系中的溶解特性,分析了其影響因素。采用高溫高壓落球粘度計,對稠油、稠油.水體系、稠油-CO2體系以及稠油-水-CO2體系的粘度進行了測量,研究了溫度、壓力、溶解氣油比以及含水率對體系粘

2、度的影響。建立了系列一維填砂模型,利用稠油滲流機理研究裝置,開展了稠油油藏蒸汽驅(qū)、蒸汽-CO2復(fù)合驅(qū)以及蒸汽-N2復(fù)合驅(qū)模擬實驗研究,研究了蒸汽注入溫度、注入速度、CO2注入時機、CO2注入量等因素對稠油采收率的影響,對注入?yún)?shù)進行了優(yōu)化,并對蒸汽-CO2復(fù)合驅(qū)增產(chǎn)機理進行了分析。實驗結(jié)果表明,稠油及稠油-水的體系泡點壓力隨溫度升高而升高,含水率越高,泡點壓力越高。CO2在稠油、稠油-水體系中的溶解氣油比比在稀油中的溶解氣油比小,它隨溫

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