海坦山城市廣場(chǎng)工程抗浮錨桿的設(shè)計(jì)與應(yīng)用.pdf

1、近年來(lái),大量帶有地下室的高層建筑物、地下車(chē)庫(kù)、下沉式廣場(chǎng)以及地鐵、地下商場(chǎng)等地下建(構(gòu))筑物的興建,使抗浮問(wèn)題非常突出。本文在廣泛閱讀國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,以具體工程海坦山城市廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)與施工為依托,對(duì)抗浮錨桿的使用進(jìn)行分析和探討。介紹了抗浮錨桿的應(yīng)用現(xiàn)狀和海坦山城市廣場(chǎng)概況,通過(guò)方案比較,討論了抗浮錨桿方案在該工程應(yīng)用是否合理。依據(jù)不同規(guī)范對(duì)該工程錨桿進(jìn)行驗(yàn)算,發(fā)現(xiàn)工程錨桿存在錨固長(zhǎng)度偏短,不能有效發(fā)揮巖石部分承載力和錨桿承載力取值偏安

2、全,較不經(jīng)濟(jì),但錨桿鋼筋缺乏足夠安全儲(chǔ)備的問(wèn)題。并提出了合理應(yīng)用土層部分承載力的建議。在對(duì)錨桿體在土體和巖石中的共同作用進(jìn)行了應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系分析后,首次提出了(e)=√KU/EaA·L參數(shù),該參數(shù)在應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系中具有重要意義,但是否合理,有待實(shí)際工程驗(yàn)證。目前關(guān)于土體和巖石共同作用的研究較為少見(jiàn),希望這部分的討論能對(duì)今后的工程有借鑒意義。本文還對(duì)抗浮錨桿的豎向位移進(jìn)行了討論并針對(duì)目前實(shí)際工程的錨桿位移控制現(xiàn)狀提出了建議。依據(jù)錨桿靜荷載實(shí)驗(yàn)