變頻狀態(tài)下異步電動機的仿真研究和高速運行時的特性分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來，由于電力電子技術突飛猛進的發(fā)展，交流變頻調速已上升為電氣傳動的主流，廣泛應用于變頻調速系統(tǒng)的異步電機性能的研究日漸受到人們的關注。本文在詳細地分析變頻器供電的特性的基礎之上，提出了改進的異步電機仿真數學模型，并對高速變頻狀態(tài)下異步電機的特性進行了研究。 對電壓型SPWM變頻器的輸出電壓諧波進行了詳細的理論分析，并通過實例計算和頻譜分析，得出了變頻器輸出電壓的幅頻特性，總結出了變頻器調制參數的調整對輸出電壓頻譜的影響。

2、 基于a，b，c三相坐標系下的異步電機數學模型和傳統(tǒng)的兩相坐標系下的數學模型，結合變頻器供電的特點，推導出了考慮異步電機鐵損和主磁路飽和影響的變頻器供電異步電機數學仿真模型。在對主磁路飽和效應的處理上，引入了兩相坐標中兩軸磁通交叉飽和的概念，并應用MATLAB/SIMULINK軟件實現了該模型。對改進模型的仿真結果和傳統(tǒng)模型進行了詳細的對比分析，證明了該模型的正確性。 在分析高速變頻電機的諧波磁場和諧波磁勢的基礎上，提出了考

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