CFRP加固碼頭RC梁數值模擬與理論分析.pdf

1、碳纖維增強復合材料由于具有質量輕、施工便捷、高強高效等優(yōu)點已經逐漸被人們所認識并廣泛應用于土木建筑的加固修補中，其優(yōu)異的防腐性能使其成為加固修復碼頭等水工建筑物的理想材料，具有遠大的發(fā)展前景。目前國內外對于碳纖維布加固鋼筋混凝土結構主要集中在試驗研究和理論分析上，數值模擬研究還不成熟。本文就是在這種背景下，結合安徽省港航管理局批準立項的科研項目“安徽省老碼頭檢測、維護加固技術及其耐久性研究”，采用數值模擬與理論分析相結合的方法對碳纖維布

2、加固鋼筋混凝土梁的抗彎性能進行了分析，并對主要影響參數進行了深入的研究，本文的主要研究內容和結論如下：
　　(1)針對鋼筋混凝土結構有限元法，系統(tǒng)的闡述了非線性問題的求解方法與收斂準則，以及屈服準則、強化模型等塑性理論，為下文有限元分析奠定理論基礎。
　　(2)采用有限元分析軟件ANSYS10.0建立文獻試驗梁的有限元模型，將有限元計算所得特征荷載、荷載一位移曲線與試驗結果進行了對比分析，結果表明有限元計算結果與試驗結果誤差

3、較小，有限元法可以模擬碳纖維布加固鋼筋混凝土梁受彎破壞全過程。
　　(3)選取不同加固方案及不同力學性能碳纖維布兩個方面的影響參數，對加固梁進行有限元分析，結果表明碳纖維布長度、寬度、層數及彈性模量對加固梁的抗彎性能影響較大。
　　(4)基于平截面假定，參照現有的規(guī)范，給出了碳纖維布加固碼頭鋼筋混凝土T梁正截面受彎承載力的計算公式，并簡述了具體的計算過程。
　　(5)以銅陵大通港散貨碼頭為工程實例，在前文研究成果的基礎