基于DSP的雙PWM系統(tǒng)控制策略及其系統(tǒng)實現(xiàn)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文針對傳統(tǒng)的通用變頻器所存在的功率因數(shù)低，諧波污染嚴重，無法實現(xiàn)能量回饋等缺點，研究并開發(fā)了基于DSP的雙PWM變頻調(diào)速系統(tǒng)。雙PWM系統(tǒng)即在通用變頻器的基礎(chǔ)上引入PWM可逆整流器，從而能夠?qū)崿F(xiàn)能量的雙向流動，提高功率因數(shù)以及減少諧波污染。本文首先介紹了變頻調(diào)速基本原理，隨后介紹了PWM可逆整流器的四象限工作原理，并在坐標變換的基礎(chǔ)上建立了其數(shù)學(xué)模型，其中包括一般三相靜止坐標系下以及旋轉(zhuǎn)坐標系下的數(shù)學(xué)模型。在此基礎(chǔ)上分別研究了PWM整

2、流器以及異步電動機的控制策略及其實現(xiàn)，其中著重研究空間矢量PWM(SVPWM)的控制策略。對于PWM整流器的控制，在基于電網(wǎng)電壓定向的空間矢量控制的基礎(chǔ)上提出了一種基于電網(wǎng)虛擬磁鏈定向的空間矢量控制策略。應(yīng)用該控制策略能夠減少網(wǎng)側(cè)電壓傳感器，從而節(jié)約成本。而對于異步電動機的矢量控制，著重研究了其轉(zhuǎn)子磁鏈計算模型。在理論分析的基礎(chǔ)上用MATLAB/SIMULINK進行了系統(tǒng)仿真，證明了系統(tǒng)的可行性。本課題設(shè)計了基于TMS320F2812

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