成品油管道輸油計劃與優(yōu)化的軟件開發(fā).pdf

1、在成品油管道的調(diào)度運行中,輸油計劃和運行方案的確定是一項重要內(nèi)容。管道的運行條件是相對確定的,然而由于輸送任務(wù)的變化,調(diào)度人員需要根據(jù)實際情況給出相應(yīng)的方案。
　　 本文在對成品油管道順序輸送調(diào)度與運行問題深入分析的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)地總結(jié)了輸油計劃編制方法、編制基本原則和基本步驟；研究建立了成品油管道分輸計劃自動編制的數(shù)學(xué)模型,該模型采用了沿線各站連續(xù)分輸為主、集中分輸為輔的分輸方式以保持管道平穩(wěn)運行,考慮了管道的水力約束和混油約束

2、；研究建立了以混油貶值損失和動力費用之和最小為目標(biāo)函數(shù)的成品油管道運行優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型,采用兩層嵌套的方法求解模型,即對首站注入流量和泵組合優(yōu)化分別采用了枚舉法和動態(tài)規(guī)劃優(yōu)化方法；根據(jù)所建模型和算法,采用Fortran語言在Windows XP環(huán)境下編制了成品油管道輸油計劃與運行優(yōu)化程序；利用編制的程序,對洛鄭駐成品油管道和濟邯成品油管道進行模擬計算,給出了相應(yīng)的輸油計劃方案和配泵參考方案,包括首站注入流量與注入時間、中間站分輸流量與分輸