成品油管道輸油計(jì)劃與優(yōu)化的軟件開(kāi)發(fā).pdf

1、在成品油管道的調(diào)度運(yùn)行中,輸油計(jì)劃和運(yùn)行方案的確定是一項(xiàng)重要內(nèi)容。管道的運(yùn)行條件是相對(duì)確定的,然而由于輸送任務(wù)的變化,調(diào)度人員需要根據(jù)實(shí)際情況給出相應(yīng)的方案。
　　 本文在對(duì)成品油管道順序輸送調(diào)度與運(yùn)行問(wèn)題深入分析的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)地總結(jié)了輸油計(jì)劃編制方法、編制基本原則和基本步驟；研究建立了成品油管道分輸計(jì)劃自動(dòng)編制的數(shù)學(xué)模型,該模型采用了沿線各站連續(xù)分輸為主、集中分輸為輔的分輸方式以保持管道平穩(wěn)運(yùn)行,考慮了管道的水力約束和混油約束

2、；研究建立了以混油貶值損失和動(dòng)力費(fèi)用之和最小為目標(biāo)函數(shù)的成品油管道運(yùn)行優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型,采用兩層嵌套的方法求解模型,即對(duì)首站注入流量和泵組合優(yōu)化分別采用了枚舉法和動(dòng)態(tài)規(guī)劃優(yōu)化方法；根據(jù)所建模型和算法,采用Fortran語(yǔ)言在Windows XP環(huán)境下編制了成品油管道輸油計(jì)劃與運(yùn)行優(yōu)化程序；利用編制的程序,對(duì)洛鄭駐成品油管道和濟(jì)邯成品油管道進(jìn)行模擬計(jì)算,給出了相應(yīng)的輸油計(jì)劃方案和配泵參考方案,包括首站注入流量與注入時(shí)間、中間站分輸流量與分輸