車(chē)聯(lián)網(wǎng)模式在傳統(tǒng)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)的蓬勃發(fā)展，其商業(yè)模式和思維模式得到了廣泛的應(yīng)用。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)模式的幫助下，許多創(chuàng)業(yè)型企業(yè)得到了迅速發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)的市場(chǎng)產(chǎn)生了強(qiáng)有力的沖擊。這就迫使傳統(tǒng)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行相應(yīng)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，從而保持企業(yè)的基業(yè)長(zhǎng)青。
　　本文圍繞如何將車(chē)聯(lián)網(wǎng)模式應(yīng)用到傳統(tǒng)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的這個(gè)問(wèn)題展開(kāi)，首先描述了國(guó)內(nèi)外車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的研究和發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)、思維模式、商業(yè)模式進(jìn)行了初步分析。通過(guò)對(duì)當(dāng)前傳統(tǒng)車(chē)輛企業(yè)發(fā)展問(wèn)題的引入，

2、提出本文所研究的內(nèi)容、試圖解決的問(wèn)題、研究意義。然后，在本文的第二、三、四章，分別從戰(zhàn)略制定、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)、平臺(tái)規(guī)劃三個(gè)方向進(jìn)行論述。在此三個(gè)章節(jié)中，重點(diǎn)闡述了各階段思維模式的管理學(xué)原理、形式與作用，并輔以案例進(jìn)行論證。在第五章中，本文提出車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)規(guī)劃，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)思維在傳統(tǒng)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)的應(yīng)用提出了一種可能的實(shí)現(xiàn)模式。最后本文通過(guò)對(duì)文章不足的總結(jié)與發(fā)展的展望，提出了車(chē)聯(lián)網(wǎng)模式在未來(lái)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
　　

3、車(chē)聯(lián)網(wǎng)模式不是工具，而是符合車(chē)輛運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域時(shí)代發(fā)展的思維維度與最佳實(shí)踐。傳統(tǒng)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真的學(xué)習(xí)并借鑒成熟的車(chē)聯(lián)網(wǎng)模式，完善并建立符合車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式與思維模式的產(chǎn)品戰(zhàn)略、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)的三大體系，制定并整合符合車(chē)聯(lián)網(wǎng)模式的業(yè)務(wù)運(yùn)作流程與制度，形成基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)模式的運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，發(fā)揮其巨大潛力，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)運(yùn)用管理模式向新型車(chē)聯(lián)網(wǎng)模式的轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)產(chǎn)品的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，注重產(chǎn)品迭代，拓寬產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)思路，為終端用戶(hù)提供豐富多樣的產(chǎn)品選擇和極具差異