機(jī)載SAR天線平臺(tái)測(cè)試數(shù)據(jù)處理模塊及仿真數(shù)據(jù)庫的研究.pdf

1、本文圍繞著中科院創(chuàng)新基金支持項(xiàng)目《基于虛擬儀器的機(jī)載SAR天線穩(wěn)定平臺(tái)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)》，通過對(duì)現(xiàn)有基于虛擬儀器的機(jī)載SAR天線穩(wěn)定平臺(tái)自動(dòng)化測(cè)試試驗(yàn)型系統(tǒng)進(jìn)行分析，指出該系統(tǒng)在測(cè)試可靠性和仿真測(cè)試環(huán)境方面需要進(jìn)一步完善。 為了增強(qiáng)測(cè)試系統(tǒng)的可靠性和抗干擾能力，對(duì)原有的基于桌面PCI總線技術(shù)的平臺(tái)測(cè)試數(shù)據(jù)處理模塊進(jìn)行新的改進(jìn)，設(shè)計(jì)并研制了基于PXI總線技術(shù)的平臺(tái)測(cè)試數(shù)據(jù)處理模塊，重點(diǎn)闡述了該模塊的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、異步串行數(shù)據(jù)的接收處理以

2、及DSP程序的設(shè)計(jì)及燒寫。并為該模塊設(shè)計(jì)了獨(dú)立的WDM驅(qū)動(dòng)程序。 本文對(duì)SAR載機(jī)的飛行特性進(jìn)行了研究，指出了飛機(jī)的慣導(dǎo)數(shù)據(jù)能夠完全反映飛機(jī)在滿足雷達(dá)成像要求的情況下的飛行姿態(tài)變化，并首次創(chuàng)新性地提出了利用采集的載機(jī)飛行角數(shù)據(jù)建立飛行姿態(tài)數(shù)據(jù)庫，利用該數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)經(jīng)過必要的處理后控制二維電控轉(zhuǎn)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)，使其模擬載機(jī)的真實(shí)角運(yùn)動(dòng)，為平臺(tái)測(cè)試提供一個(gè)可控的、逼真的仿真測(cè)試環(huán)境。 本文詳細(xì)闡述了該仿真數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)，包括數(shù)據(jù)庫