S206道路改造工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化研究.pdf

1、在工程項(xiàng)目計(jì)劃管理中，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)已被普遍使用，它是現(xiàn)代管理學(xué)研究出來的一套科學(xué)有用的項(xiàng)目管理方法。它能將施工過程中的所有工序整合為一個(gè)整體，系統(tǒng)又清楚地表達(dá)出每個(gè)工序之間的即依靠又制衡的關(guān)系。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)是項(xiàng)目管理學(xué)中到目前為止最科學(xué)的、最新的、最有建設(shè)性的技術(shù)方法之一。
　　本文首先研究網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃相關(guān)理論與方法，然后以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的特點(diǎn)和要求為依據(jù)，再以 S206道路改造工程項(xiàng)目作為真實(shí)研究對象，深層次分析項(xiàng)目進(jìn)度與資源情況，運(yùn)

2、用計(jì)算機(jī)計(jì)算工期的程序，經(jīng)過計(jì)算之后找出網(wǎng)絡(luò)圖表中的關(guān)鍵的線路，運(yùn)用“最低費(fèi)用加快方法”，調(diào)整并優(yōu)化關(guān)鍵線路上關(guān)鍵工作的工期，使得計(jì)算工期532天壓縮至514天。將道路工程壓縮18天，即可以滿足△T=Tc-Tr=18天的工期壓縮目標(biāo)，并且此壓縮方法成本最低，工期壓縮成本為4萬元。滿足網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)度的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了工程工期-資源最優(yōu)化。但在對S206道路改造工程項(xiàng)目工期進(jìn)行優(yōu)化的同時(shí)，還要考慮整個(gè)施工組織的科學(xué)性、系統(tǒng)性、可行性，必須要制定相