GSM-R無線資源管理與控制關鍵技術研究.pdf

1、隨著我國高速鐵路和客運專線的建設，GSM-R數字移動通信系統(tǒng)在我國迅速發(fā)展，并且針對不同的應用開展了相應的試驗。鐵路通信可用的資源僅為4 MHz頻譜，但面臨的應用卻很多，如鐵路緊急呼叫、列車調度、列車控制、旅客信息服務等，不同業(yè)務又存在不同等級的業(yè)務需求。這些業(yè)務對資源提出了不同的需求，可以說GSM-R為資源嚴重受限系統(tǒng)。同時在該系統(tǒng)中存在如下問題：頻率干擾嚴重、信號深衰落、無線覆蓋盲區(qū)、業(yè)務負荷較大地區(qū)資源嚴重不足而引起的接入時延大以

2、及阻塞率和掉話率激增、業(yè)務負荷不均衡地區(qū)群切換頻繁而產生資源消耗量大等問題，從而直接影響鐵路運輸生產的安全性、可靠性和有效性。鐵路的安全運行關系到國計民生，無線資源管理(RRC)策略作為解決上述問題的基礎和關鍵，意義重大。 因此，本論文就無線資源管理(RRC)中的分層覆蓋資源策略、多重頻率復用(MRP)策略，多信道資源預留策略進行了分析研究，提出相應的算法，并在Matlab和Turbo C平臺下仿真。其中分層覆蓋資源策略可以部分

3、解決GSM-R中頻率資源緊缺的問題。多重頻率復用策略針對具有不同QoS要求的鐵路業(yè)務，采用不同的復用方式，不同的復用距離，提高了系統(tǒng)的容量。多信道資源預留策略可以很好的解決預測性好的具有不同QoS要求的鐵路業(yè)務。同時針對多小區(qū)，動態(tài)呼叫接入控制，搭建了系統(tǒng)級仿真平臺。另外采用二分圖與遺傳算法相結合的方法，針對雙層網絡小區(qū)配置，從切換費用和鏈路費用折中的角度進行了研究，提出算法，并在Matlab平臺下仿真，該算法很好的解決了切換費用和鏈路