GSM-R無(wú)線覆蓋的研究.pdf

1、GSM-R是我國(guó)為了替代現(xiàn)有鐵路集群移動(dòng)通信，參考?xì)W洲鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路專用移動(dòng)通信系統(tǒng)。由于鐵路鏈狀分布及鐵路沿線復(fù)雜的地形，加之行車安全和指揮等方面對(duì)列車的運(yùn)行控制信息傳輸和抗干擾都有很高的要求，所以小區(qū)覆蓋范圍和影響覆蓋的干擾就成為GSM-R網(wǎng)絡(luò)通信無(wú)線覆蓋中的核心問(wèn)題，而且在通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)際建設(shè)和使用中已經(jīng)出現(xiàn)并亟待解決。
　　 本文分析研究了無(wú)線電波傳播的基礎(chǔ)理論。針對(duì)我國(guó)鐵路現(xiàn)行的規(guī)范要求，分析了速度對(duì)于中值電平取值的影

2、響情況，采用經(jīng)驗(yàn)覆蓋模型結(jié)合新確定的中值電平對(duì)鐵路沿線六種主要環(huán)境及不同速度、不同基站高度下的路徑損耗和小區(qū)覆蓋范圍進(jìn)行了仿真和分析，并討論了列控系統(tǒng)等級(jí)轉(zhuǎn)換與小區(qū)覆蓋范圍的關(guān)系。
　　 在初步確定覆蓋范圍的基礎(chǔ)上，為了使覆蓋更貼近實(shí)際、更合理，需要對(duì)干擾的影響進(jìn)行分析，使覆蓋方案得到優(yōu)化調(diào)整。本文分析了鐵路沿線產(chǎn)生同頻干擾的相關(guān)原因，結(jié)合基站單小區(qū)雙向覆蓋以及網(wǎng)絡(luò)冗余覆蓋方式討論了覆蓋范圍、速度與同頻干擾的關(guān)系以及由此對(duì)覆蓋的

3、影響。重點(diǎn)研究了三階互調(diào)干擾對(duì)于GSM-R覆蓋范圍的影響，并根據(jù)仿真統(tǒng)計(jì)得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。還討論了CDMA系統(tǒng)對(duì)GSM-R系統(tǒng)的干擾，仿真分析了CDMA雜散干擾對(duì)于GSM-R覆蓋中基站選址的影響。
　　 最后結(jié)合小區(qū)覆蓋模型、影響覆蓋的干擾和實(shí)際的相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)，使用VC++6.0仿真模擬了具有一定功能的GSM-R無(wú)線覆蓋計(jì)算軟件。
　　 文中的一些研究和分析工作，希望對(duì)GSM-R系統(tǒng)通信覆蓋的設(shè)計(jì)及應(yīng)用具有一定的參考