電子節(jié)氣門應(yīng)用的研究.pdf

1、節(jié)氣門是發(fā)動機電控系統(tǒng)中重要的組成部分，節(jié)氣門準(zhǔn)確開度反映了發(fā)動機的準(zhǔn)確的進(jìn)氣量，不但能夠提高發(fā)動機的動力性能，降低發(fā)動機排放，還可以節(jié)省燃料，既體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上也體現(xiàn)環(huán)境上，所以準(zhǔn)確控制節(jié)氣門意義重大。
　　本文建立了電子節(jié)氣門系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。全面的分析了電子節(jié)氣門特有的非線性因素，以Bosch電子節(jié)氣門為對象，借助Matlab的Simulink工具建立了電子節(jié)氣門模型，針對06B133062M電子節(jié)氣門進(jìn)行了參數(shù)測量，對該模型進(jìn)行

2、了參數(shù)標(biāo)定，對不同參數(shù)的模型進(jìn)行了仿真實驗，根據(jù)經(jīng)驗確定了仿真模型的參數(shù)。
　　針對電子節(jié)氣門的非線性因素以及節(jié)氣門的使用要求，許多控制理論不適合電子節(jié)氣門控制，本文采用了PID控制算法和模糊PID控制算法，由于常規(guī)的PID控制對非線性系統(tǒng)的控制效果不理想，以及應(yīng)用平臺的限制，本文采用模糊PID控制方式來改善上述問題。隨后建立了PID以及模糊PID的仿真模型，進(jìn)行了仿真實驗，為了便于模糊PID應(yīng)用將其簡化為模糊PI控制，進(jìn)行了仿真