電子節(jié)氣門系統(tǒng)建模與先進控制方法研究.pdf

1、節(jié)氣門是一種控制進入發(fā)動機空氣流量的閥門，空氣流量的大小由節(jié)氣門的開度大小決定。在車輛運行過程中，發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩工況下對空燃比有不同的要求，以使得發(fā)動機的燃料能充分燃燒，從而實現(xiàn)高效率運行。電子節(jié)氣門是一種新型的節(jié)氣門，其基本原理是通過直流電機帶動碟片旋轉(zhuǎn)以實現(xiàn)開度控制，節(jié)氣門體內(nèi)有位置傳感器可以實時檢測碟片轉(zhuǎn)角。本文的主要目的是通過電子節(jié)氣門系統(tǒng)的建模，從不同角度提出多種先進控制方案，以實現(xiàn)節(jié)氣門閉環(huán)系統(tǒng)性能的提升，并完成方案

2、的仿真和實驗驗證。
　　本文首先介紹了電子節(jié)氣門的機械結(jié)構(gòu)和基本電氣原理，分析了電子節(jié)氣門的特性，并建立了數(shù)學模型。在此基礎(chǔ)上，我們首先研究了基于PI控制的電子節(jié)氣門系統(tǒng)控制方案。分析表明，在摩擦和外部擾動的影響下，系統(tǒng)性能難以令人滿意。因此，我們研究提出了基于擾動觀測器的電子節(jié)氣門復(fù)合控制方案。這種控制設(shè)計將系統(tǒng)擾動通過擾動觀測器觀測并設(shè)計相應(yīng)的前饋補償。實驗結(jié)果驗證了該方案的有效性。
　　為進一步提升系統(tǒng)抑制參數(shù)不確定和