陽明山隧道監(jiān)控量測技術研究.pdf

1、中圖分類號UDCTU4546241碩士學位論文學校代碼!Q533密級公玨陽明山隧道監(jiān)控量測技術研究YangMingshantunneldetectionandmeasurementtechnologyresearch作者姓名：學科專業(yè)：研究方向：學院(系、所)：指導教師：論文答辯日期孫圣建筑與土木工程巖土工程資源與安全工程學院李夕兵教授答辯委員會主席中南大學二O一三年五月中南大學碩士研究生學位論文摘要陽明山隧道監(jiān)控量測技術研究摘要：本文

2、基于監(jiān)控量測的基本理論，廣泛的技術實踐經驗，以二廣高速湖南段永藍高速公路中陽明山隧道監(jiān)控量測項目為依托，對高速公路隧道施工監(jiān)控量測實際運用展開分析。通過理論分析和現(xiàn)場監(jiān)測等研究手段，進行隧道監(jiān)控量測技術研究，主要研究成果如下：(1)在總結以往高速公路隧道監(jiān)控量測技術及理論研究的基礎上，查閱了大量的國內外相關文獻資料，對高速公路隧道監(jiān)控量測施工技術手段進行優(yōu)劣評價，并結合二廣高速陽明山隧道工程實踐情況，詳細的介紹監(jiān)控量測的目的和意義、監(jiān)測

3、具體指標體系、監(jiān)測手段方法、監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集步驟過程、監(jiān)測信息的反饋解釋等，對隧道監(jiān)控量測技術進行了深入的討論，得出了監(jiān)控量測最實際可行的方法，制定了可行的監(jiān)測方案。(2)公路隧道監(jiān)控量測技術分析函數(shù)主要有以下三種：對數(shù)函數(shù)、指數(shù)函數(shù)、雙曲線函數(shù)。在實際隧道工程中的某個斷面，利用這三種函數(shù)的回歸曲線不一定都合適?？紤]檢測結果的準確性，本文采用灰色系統(tǒng)預測模型對圍巖位移進行數(shù)據(jù)分析和預測，優(yōu)選擬合相關系數(shù)絕對值最大的回歸曲線作為斷面位移一時

4、間發(fā)展趨勢圖，得出隧道在施工過程中位移收斂等形變量隨著時間變化的發(fā)展規(guī)律。結合施工實際情況，對隧道施工過程中的圍巖應力、應變狀態(tài)進行把控，保證施工的安全性。(3)通過地質探測實例，開展了地質雷達和TGP206隧道地質預報系統(tǒng)在探測巖溶、突泥涌水和斷層等地質問題的應用研究。對巖溶、突泥涌水、斷層等地質病害與所表現(xiàn)的地震波特征規(guī)律進行對比分析判斷，進行地質災害的超前探測預報，為工程施工提供技術保障，經過隧道施工驗證取得較好應用效果。隧道現(xiàn)場