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1、本文結(jié)合當(dāng)前橡膠行業(yè)研究熱點(diǎn),針對(duì)炭黑填充膠的導(dǎo)熱機(jī)理及逾滲效應(yīng),進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究和理論探討,分別提出不同的導(dǎo)熱模型和導(dǎo)熱方程。利用掃描電鏡對(duì)炭黑填充膠進(jìn)行微觀表征,從機(jī)理和微觀結(jié)構(gòu)上對(duì)導(dǎo)熱機(jī)理以及逾滲效應(yīng)進(jìn)行深入研究。 基于子午線(xiàn)輪胎胎面膠配方,將N330、N134、N234和N539四種系列的不同粒徑和結(jié)構(gòu)性的炭黑分別作為填充劑,共設(shè)計(jì)了97種配方,采用NanoflashLFA447激光導(dǎo)熱儀在30℃~140℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行熱
2、物性測(cè)試。 通過(guò)整理分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),得到炭黑填充膠在不同炭黑種類(lèi)下的導(dǎo)熱率隨著份數(shù)所呈現(xiàn)出不同變化規(guī)律。炭黑N330填充膠和炭黑N234填充膠的導(dǎo)熱率大體以炭黑體積份數(shù)比20%為界,之前線(xiàn)性增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯,而后出現(xiàn)導(dǎo)熱率的突變,可以結(jié)合逾滲理論進(jìn)行描述。炭黑N134填充膠和炭黑N539填充膠導(dǎo)熱率隨著炭黑份數(shù)呈線(xiàn)性規(guī)律,但沒(méi)有達(dá)到逾滲范圍,由上面可以得出炭黑填充膠的導(dǎo)熱規(guī)律和炭黑的粒徑、結(jié)構(gòu)性和界面效應(yīng)有很大關(guān)系。通過(guò)對(duì)四種炭黑系列
3、的填充膠的導(dǎo)熱率的比較,可以看出中等粒徑炭黑N330對(duì)填充膠導(dǎo)熱率的改善效果最好。 炭黑填充膠的導(dǎo)熱機(jī)理是當(dāng)炭黑份數(shù)比較小時(shí),炭黑分散到橡膠中間,形似“孤島”,炭黑之間沒(méi)有接觸和相互作用,此時(shí)炭黑填料對(duì)于整個(gè)體系的導(dǎo)熱性貢獻(xiàn)不大。當(dāng)填充量達(dá)到一定程度時(shí),炭黑粒子之間開(kāi)始相互作用,在體系中形成了類(lèi)似鏈狀和網(wǎng)狀的形態(tài),稱(chēng)為導(dǎo)熱網(wǎng)鏈。這些導(dǎo)熱網(wǎng)鏈與熱流方向平行時(shí),能在很大程度上提高體系的導(dǎo)熱性,此時(shí)炭黑填充膠的導(dǎo)熱率大大提高并具有逾滲
4、效應(yīng),逾滲點(diǎn)因炭黑種類(lèi)和特性不同而不同。 在導(dǎo)熱模型和導(dǎo)熱方程的研究中,引入了熱電相似理論、混合物法則、逾滲理論、分形學(xué)等前沿理論。低填充份數(shù)分別應(yīng)用YAgari模型、Maxwell模型,以及根據(jù)填充劑粒子形狀建立的立方體、球體模型,經(jīng)過(guò)分析Maxwell模型和立方體模型誤差較大,需要分別引入修正因子K和最大堆砌系數(shù)φm,在逾滲點(diǎn)之前應(yīng)用可以得到較好應(yīng)用,其中球體模型和YAgari模型在低填充份數(shù)應(yīng)用時(shí)比較準(zhǔn)確。 對(duì)于進(jìn)
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