遇油遇水膨脹橡膠的制備及性能研究.pdf

1、本論文包括遇油膨脹橡膠(OSR)和遇水膨脹橡膠(WSR)兩個(gè)部分的研究，分別探討遇油膨脹橡膠和遇水膨脹橡膠的制備方法。要求所制備的橡膠材料分別在石油或水中有較大的膨脹率，且有良好的物理機(jī)械性能和耐高溫性能。
　　 對(duì)于遇油膨脹橡膠，實(shí)驗(yàn)表明：門尼黏度較大、乙烯含量較低的EPDM4703作為遇油膨脹橡膠的基體膠性能較好，隨硫化劑用量增大，硫化膠的吸油膨脹率降低，硬度、拉伸強(qiáng)度、定伸應(yīng)力等物理力學(xué)性能提高；交聯(lián)助劑TAIC的加入可以

2、完善交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，使硫化膠的吸油膨脹率和力學(xué)性能得到改善。石蠟油的加入可明顯改善硫化膠的吸油膨脹率，而力學(xué)性能特別是硬度明顯下降。加入助交聯(lián)劑PL-400后能明顯改善硫化膠的物理機(jī)械性能，相應(yīng)的吸油率隨PL-400用量的增加而變小。炭黑對(duì)遇油膨脹橡膠起到了很好的補(bǔ)強(qiáng)效果，隨炭黑N550用量的增加，硫化膠的膨脹率遞增。EPDM與聚烯烴彈性體POE并用可以改善橡膠的物理機(jī)械性能和耐熱氧老化性，POE用量的增大使膠料在高溫柴油中的膨脹率增大。

3、丁基再生膠添加到三元乙丙橡膠中能明顯提高硫化膠在高溫下的吸油膨脹率，隨甲基丙烯酸鋅用量的增加，硫化膠的物理機(jī)械性能提高，硫化膠在柴油中的膨脹率先增大后減小，在用量為10份時(shí)膨脹率最大。
　　 對(duì)于遇水膨脹橡膠，研究丁腈橡膠與吸水樹(shù)脂、聚氨酯并用對(duì)遇水膨脹性能的影響。在吸水樹(shù)脂用量一定的情況下，硫化膠的最大體積膨脹率隨DCP用量的增加逐漸變小，隨TAIC用量的增多體積膨脹率先增加后減小，TAIC用量為1.5份時(shí)，體積膨脹率最大。隨

4、吸水樹(shù)脂用量的增加，體積膨脹率提高，質(zhì)量損失增大。配方中單獨(dú)使用白炭黑時(shí)，白炭黑用量對(duì)硫化膠的體積膨脹率無(wú)顯著影響，隨白炭黑用量的增多，硫化膠的質(zhì)量損失是降低。當(dāng)白炭黑與炭黑并用時(shí)，隨白炭黑比例的增加，硫化膠的體積膨脹率先增大后減小，當(dāng)白炭黑與炭黑比例為24/24時(shí)，體積膨脹率最大。采用正交實(shí)驗(yàn)法考查硫化體系、吸水樹(shù)脂和聚氨酯三個(gè)因素的影響，研究發(fā)現(xiàn)，吸水樹(shù)脂對(duì)膠料的吸水膨脹率有顯著影響，硫化體系的種類和聚氨酯預(yù)聚體用量對(duì)吸水膨脹率的貢