多載波通信系統(tǒng)中峰值平均功率比抑制技術(shù)研究.pdf

1、 本文對多載波通信技術(shù)所存在的高峰值平均功率比的問題進(jìn)行了研究。首先，通過對連續(xù)信號所構(gòu)成的隨機(jī)過程進(jìn)行分析，得到信號相關(guān)性的解析表達(dá)式，并推廣到任意過采樣率的情況。其次，通過對部分傳輸序列法的峰值平均功率比抑制性能進(jìn)行理論分析，發(fā)現(xiàn)其取決于由子載波分組方式和相位因子所確定的備選信號之間的相關(guān)性，與輸入信號無關(guān)。理論分析進(jìn)一步證明了子載波按隨機(jī)方式進(jìn)行分組比按相鄰或交織方式進(jìn)行分組能得到更好的系統(tǒng)性能。分析了副信息傳輸功率的分配方

2、案對系統(tǒng)性能的影響和求解最優(yōu)功率分配因子的方法，并提出一種簡單的求解次優(yōu)功率分配因子的算法。對限幅法所引入的帶內(nèi)失真和帶外輻射進(jìn)行分析，并提出一種新的抑制限幅噪聲的方法：對多路備選信號分別估計在限幅門限下所引入的噪聲功率，選擇噪聲功率最低的一路進(jìn)行發(fā)送。分析和仿真結(jié)果表明其能夠有效提高系統(tǒng)性能。最后，提出利用Turbo接收的迭代結(jié)構(gòu)進(jìn)行限幅失真的迭代估計對消，只引入少量復(fù)雜度就能有效改進(jìn)系統(tǒng)性能。通過理論分析和仿真，證明了對限幅失真進(jìn)行