快速公交系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與應(yīng)用研究——以南京市快速公交系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃為例.pdf

1、快速公交系統(tǒng)(BRT)是一種以常規(guī)公交為基礎(chǔ)，以地面道路網(wǎng)為支撐，結(jié)合現(xiàn)代巴士技術(shù)，吸取軌道交通優(yōu)點(diǎn)，并獲得一定時空優(yōu)先權(quán)(包括開設(shè)公交專用道和設(shè)置公交信號優(yōu)先)和政策優(yōu)先支持的一種新型城市公交系統(tǒng)。快速公交系統(tǒng)不僅對改善城市交通的狀況以及城市居民的生活質(zhì)量具有舉足輕重的作用，而且對城市的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展也至關(guān)重要。由于它所具有的卓越優(yōu)點(diǎn)，近年來在國內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用，我國尚處在研究與發(fā)展的初期。本論文在國內(nèi)外快速公交系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，對快

2、速公交專用道、站點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃作了探討與研究。 論文首先根據(jù)國內(nèi)外運(yùn)營BRT系統(tǒng)的實(shí)例對BRT的系統(tǒng)特性(包括BRT概念、起源與發(fā)展、BRT基礎(chǔ)設(shè)施的概念、系統(tǒng)組成、BRT優(yōu)點(diǎn))進(jìn)行分析，研究BRT在綜合客運(yùn)交通體系中的地位，并進(jìn)行BRT的功能定位，提出我國不同等級城市發(fā)展快速公交系統(tǒng)的形式。 其次，提出設(shè)置BRT專用道的基本框架體系。對基本框架體系中各部分進(jìn)行全方位地探討。對BRT專用道線路的選擇進(jìn)行研究。對不同的B

3、RT專用道的類型、設(shè)置形式以及在交叉口的處理進(jìn)行合理分析，并分析其適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)。最后對設(shè)置BRT專用道的方案評價進(jìn)行研究。 對影響快速公交專用道乃至基礎(chǔ)設(shè)施順利運(yùn)用的BRT站點(diǎn)，包括首末站與中途站進(jìn)行分析與研究。對BRT首末站的選址以及規(guī)模的確定進(jìn)行原則上的探討。重點(diǎn)分析BRT中途站點(diǎn)的設(shè)置形式，以及各種形式的適用范圍、設(shè)置條件和優(yōu)缺點(diǎn)。對BRT換乘樞紐提出不同環(huán)境下的設(shè)置條件和具體布置，最后在BRT與其他各種交通方式接駁方