風(fēng)力發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)技術(shù)研究綜述及葉片等效模型的建立.pdf

1、隨著風(fēng)力發(fā)電機組的大型化,風(fēng)力發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)動力學(xué)問題顯得更加重要。
　　本文綜述了風(fēng)力發(fā)電機的動力學(xué)特性,主要包括以下四個方面:
　　(1)風(fēng)力發(fā)電機組的動力學(xué)特性,其中主要包括槳葉動力學(xué)特性、塔架動力學(xué)特性和大型風(fēng)力發(fā)電機組的動力學(xué)特性。
　　(2)風(fēng)力發(fā)電機組的疲勞問題,其中主要包括造成風(fēng)力機疲勞載荷的來源、風(fēng)力機中的疲勞問題的分類和風(fēng)力機抗疲勞設(shè)計的方法。
　　(3)風(fēng)力發(fā)電機組的穩(wěn)定性問題,主要包括彈性

2、鉸鏈法和綜合法。
　　(4)風(fēng)力發(fā)電機的設(shè)計軟件現(xiàn)狀,主要介紹了目前應(yīng)用比較廣泛的大型軟件。
　　本文在綜述以上四個方面的國內(nèi)外研究方法時,介紹了現(xiàn)有的各種方法,對比較新的成果進(jìn)行了詳細(xì)的敘述,并對這些方法進(jìn)行了分析比較。真實葉片的形狀比較復(fù)雜,直接建立實體模型比較困難。如果用一個比較簡單的模型來代替真實的葉片進(jìn)行動力學(xué)分析,問題就會得到簡化。本文利用靜載下的撓度曲線和質(zhì)量分布、剛度分布曲線,把葉片簡化成了一個變截面懸臂構(gòu)件