加強(qiáng)K型圓鋼管相貫節(jié)點(diǎn)的極限承載力試驗(yàn)研究.pdf

1、平面K型間隙節(jié)點(diǎn)是鋼管結(jié)構(gòu)中一種最基本的節(jié)點(diǎn)形式。然而，在實(shí)際工程中K型節(jié)點(diǎn)的極限承載力有時(shí)不足，限制了鋼管結(jié)構(gòu)在工程上的應(yīng)用。因此對(duì)于加強(qiáng)K型節(jié)點(diǎn)的研究具有重要的理論及實(shí)際意義。本文主要研究弦桿內(nèi)填充混凝土和在腹桿之間增加插板這兩種加強(qiáng)方案對(duì)K型圓鋼管相貫節(jié)點(diǎn)的有效性，給出加強(qiáng)后節(jié)點(diǎn)承載力近似計(jì)算公式。
　　在正確分析加強(qiáng)K型節(jié)點(diǎn)極限承載力的主要影響因素，應(yīng)用正交設(shè)計(jì)方法進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì)，使用有限元分析軟件 ANSYS進(jìn)行數(shù)值模擬，

2、求解出節(jié)點(diǎn)的極限承載力。而試驗(yàn)是研究鋼管節(jié)點(diǎn)承載力性能的最重要的方法，也是驗(yàn)證ANSYS數(shù)值模擬的最直接的方法。對(duì)12個(gè)加強(qiáng)K型節(jié)點(diǎn)，其中包括6個(gè)混凝土加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)、6個(gè)插板加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行了靜力單調(diào)加載的試驗(yàn)，得到節(jié)點(diǎn)的極限承載力。并將試驗(yàn)、有限元分析及我國規(guī)范公式計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，分析了產(chǎn)生偏差的原因。
　　研究分析了節(jié)點(diǎn)極限承載力的主要影響因素，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，利用多元線性回歸分析，得出加強(qiáng)K型節(jié)點(diǎn)極限承載力近似計(jì)算公式，為我國鋼