徑推聯(lián)合浮環(huán)動(dòng)靜壓軸承靜特性試驗(yàn)研究及氣穴現(xiàn)象的理論研究.pdf

1、該論文試圖從理論方面研究由于供油壓力變化導(dǎo)致氣穴現(xiàn)象(這時(shí)候呈現(xiàn)兩相流潤(rùn)滑)對(duì)徑-推聯(lián)合浮環(huán)動(dòng)靜壓軸承動(dòng)靜態(tài)特性的影響,為以后可以尋求主動(dòng)控制作了準(zhǔn)備.論文首先分析了供油裝置中諸元件如何影響到供油壓力的變化.進(jìn)而分析由于供油壓力變化導(dǎo)致氣穴現(xiàn)象發(fā)生時(shí),對(duì)軸承動(dòng)靜態(tài)性的影響.另外對(duì)紊流工況下兩相流潤(rùn)滑對(duì)軸承動(dòng)靜態(tài)特性的影響作了初步探討.最后對(duì)徑-推聯(lián)合浮環(huán)動(dòng)靜壓軸承靜特性進(jìn)行測(cè)試,對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了處理、繪制了相應(yīng)的圖表并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算結(jié)

2、果進(jìn)行分析對(duì)比,得出了一定的結(jié)論.具體工作內(nèi)容如下:1.分析供油系統(tǒng)諸元件對(duì)供油壓力的影響.2.初步分析了氣穴現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性、原因、研究的意義.3.建立了兩相流流場(chǎng)模型和了兩相流工況下數(shù)學(xué)模型,并給出了相應(yīng)的邊界條件.4.推導(dǎo)出了兩相流潤(rùn)滑工況下軸承徑向部分和推力部分動(dòng)靜特性系數(shù)的表達(dá)式.5.采用有限元方法對(duì)油膜進(jìn)行分析,給出了數(shù)值計(jì)算方法.6.對(duì)紊流工況下兩相流潤(rùn)滑進(jìn)行了初步的理論研究.建立了數(shù)學(xué)模型,推導(dǎo)出相應(yīng)的Reynolds方