我國港口城市的互動與發(fā)展研究——基于大連港城的分析.pdf

1、水運在國際貿(mào)易中發(fā)揮了重要作用，我國建港高潮持續(xù)10余年和加入世界貿(mào)易組織10年后，對港口建設及港城協(xié)調(diào)發(fā)展提出了更高要求。而2007年以來，復雜的國內(nèi)、國際政治、經(jīng)濟形勢，迫切需要解決我國港城發(fā)展中存在的問題，促進港城快速轉(zhuǎn)型和良性發(fā)展。正確處理港城關系在港口城市發(fā)展中一直居于十分重要的地位，深入研究港城關系對于發(fā)展對外貿(mào)易、發(fā)展城市經(jīng)濟、促進港城和諧發(fā)展和升級轉(zhuǎn)型具有特別重要的意義。港口與城市的互動關系理論研究已經(jīng)成為學術界研究的熱

2、點和重點問題之一。
　　 本文首先梳理已有港城關系理論文獻，綜述國內(nèi)外學者在港口區(qū)位、港口社會經(jīng)濟效益、港口與城市空間關系、協(xié)調(diào)關系、經(jīng)濟關系、可持續(xù)研究等方面的研究成果。接著分析港城互動關系，介紹了港城互動關系的內(nèi)涵，港城關系的動力機制、促進機制和制約機制，并對港城互動關系的指標體系作以簡要分析。然后分析大連港城關系存在的個性化問題，包括岸線資源配置不合理，港口布點過多，危險品發(fā)展過于集中，地區(qū)南北經(jīng)濟發(fā)展不均衡、城市第三產(chǎn)業(yè)