以大連港為例分析港口航行環(huán)境安全.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的迅速的發(fā)展，航運(yùn)業(yè)也隨之迅速發(fā)展，港口貨物吞吐量急劇增加。根據(jù)交通部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)港口貨物吞吐量由新中國(guó)成立初期1000萬(wàn)噸增長(zhǎng)到目前的76.57億噸，貨物吞吐量超過(guò)億噸的港口由2008年的16個(gè)增加到20個(gè)，連續(xù)7年保持世界第一。
　　 隨之發(fā)展導(dǎo)致了船舶的大型化，高速化和多樣化。由于交通的擁擠，港灣的設(shè)施增加等，這些原因?qū)е铝烁劭诤叫协h(huán)境發(fā)生了巨大的變化。航行環(huán)境變的越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)于在這一

2、環(huán)境條件下來(lái)完成對(duì)于在這一環(huán)境條件下來(lái)完成安全高效的操船任務(wù)的操船者來(lái)說(shuō)，其操船的困難程度越來(lái)越大。目前，航行安全評(píng)價(jià)水平高低是評(píng)價(jià)一個(gè)國(guó)家航運(yùn)水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志，也是一個(gè)國(guó)家由航運(yùn)大國(guó)向航運(yùn)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的一個(gè)重要指標(biāo)?？梢栽趯?duì)船舶通航環(huán)境安全進(jìn)行系統(tǒng)的分析和評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)之上來(lái)采取有針對(duì)性的措施改善通航環(huán)境，從而減少事故的發(fā)生。
　　 本文以大連港船舶通航環(huán)境安全為對(duì)象，研究安全分析和安全評(píng)價(jià)的方法及其應(yīng)用。首先，運(yùn)用相關(guān)理論成果

3、，應(yīng)用系統(tǒng)安全分析方法分析港口水域船舶通航環(huán)境系統(tǒng)的安全性；其次，通過(guò)專(zhuān)家調(diào)查、采用模糊綜合評(píng)價(jià)的相關(guān)理論，提出港口水域船舶通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)模型；最后，在搜集和調(diào)查的基礎(chǔ)上，應(yīng)用所建立的評(píng)價(jià)模型對(duì)大連港水域船舶通航環(huán)境安全的狀況進(jìn)行具體的分析和評(píng)價(jià)。
　　 通過(guò)安全評(píng)價(jià)，能較好地了解和掌握大連港水域通航環(huán)境安全程度和各指標(biāo)因素的危險(xiǎn)狀況，為海事管理部門(mén)改善大連港區(qū)通航環(huán)境以及通航管理與控制等方面提供科學(xué)的決策依據(jù)和參考，因而具有