電控調(diào)速器動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)研究.pdf

1、調(diào)速器的動(dòng)態(tài)分析是研究調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程性能。為了提高柴油機(jī)的響應(yīng)速度，減小超調(diào)量，改善柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性能和排放性能，在試驗(yàn)研究中，以廣西玉柴機(jī)器股份有限公司的YC2105柴油機(jī)為研究對(duì)象，將機(jī)械調(diào)速器改裝成為電控調(diào)速器，該電控調(diào)速器由信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三個(gè)功能模塊組成。通過(guò)四個(gè)傳感器來(lái)采集柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速、踏板轉(zhuǎn)角、齒桿位置和冷卻液溫度信號(hào)，由AT89S52單片機(jī)為核心的ECU將采集信號(hào)與設(shè)定值比較后經(jīng)過(guò)模糊PID控制運(yùn)算，得到轉(zhuǎn)速

2、及位移偏差量，偏差量經(jīng)調(diào)節(jié)器校正放大后得出噴油泵齒條位置調(diào)整值，從而控制柴油機(jī)在所設(shè)定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行。
　　 以L(fǎng)abVIEW為軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，GB1105.3-87《內(nèi)燃機(jī)臺(tái)架性能試驗(yàn)方法測(cè)量技術(shù)》為依據(jù)，設(shè)計(jì)了電控調(diào)速器動(dòng)態(tài)特性測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)由信號(hào)采集模塊、數(shù)據(jù)測(cè)量模塊、特性曲線(xiàn)顯示模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、溫度報(bào)警模塊五大模塊組成，系統(tǒng)性能穩(wěn)定，靈敏度高，精度好，程序簡(jiǎn)單，達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)的要求。
　　 通過(guò)柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)