液體粘性聯(lián)軸器的特性及內(nèi)流場的數(shù)值模擬研究.pdf

1、隨著液體粘性傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，液體粘性聯(lián)軸器正日益廣泛地應(yīng)用到四輪驅(qū)動(dòng)汽車之中。但是國內(nèi)對(duì)應(yīng)用于四輪驅(qū)動(dòng)汽車的液體粘性聯(lián)軸器的研究相對(duì)落后。本文在已有的理論和實(shí)踐的基礎(chǔ)上，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了深入的研究。 建立了一種液體粘性聯(lián)軸器剪切轉(zhuǎn)矩計(jì)算數(shù)學(xué)模型。該模型綜合考慮了溫度、剪切率對(duì)硅油粘度影響，推導(dǎo)出粘性聯(lián)軸器在剪切工作狀態(tài)下轉(zhuǎn)矩輸出值的計(jì)算式。分析了油膜厚度、盤片尺寸、硅油粘度和填充率以及轉(zhuǎn)速差等對(duì)液體粘性聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩特性影響。

2、 提出了較全面的液體粘性聯(lián)軸器駝峰現(xiàn)象產(chǎn)生的機(jī)理，論述了駝峰觸發(fā)和維持的必要條件。建立了駝峰觸發(fā)時(shí)的壓力、溫度以及駝峰輸出扭矩計(jì)算模型，并進(jìn)行了計(jì)算，與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好。對(duì)于駝峰現(xiàn)象的研究具有指導(dǎo)意義。 應(yīng)用計(jì)算流體力學(xué)Fluent軟件對(duì)液體粘性聯(lián)軸器內(nèi)部氣液兩相流動(dòng)進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算。模擬采用非定常、可壓縮的低Re的k-e模型，以壓力、硅油分布等參數(shù)的流場分布圖形方式輸出模擬結(jié)果。分析這些結(jié)果得知，液體粘性聯(lián)軸器內(nèi)外盤片的孔