無線Mesh網(wǎng)絡(luò)中基于信道動態(tài)分配的路由研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩73頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、無線Mesh網(wǎng)絡(luò)(WMN)是一種速率高、覆蓋廣、擴展性強和投資低的新興網(wǎng)絡(luò),它將成為拓展和加強無線寬帶接入Internet的解決方案。但是,其業(yè)務(wù)流的波動變化和網(wǎng)絡(luò)容量的不足制約了無線Mesh網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用。因此,本文提出了動態(tài)信道分配路由(DCAR)協(xié)議來提高Mesh網(wǎng)絡(luò)容量,并優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)性能。
   DCAR協(xié)議根據(jù)節(jié)點所處局部網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)信息,進行信道分配和路由選擇工作。目前已經(jīng)實現(xiàn)了兩種不同信道分配策略的DCAR協(xié)議。在多接

2、口多信道環(huán)境下,DCAR協(xié)議通過采用動態(tài)信道分配機制能夠有效降低網(wǎng)絡(luò)中的干擾,提高網(wǎng)絡(luò)的整體容量。在此基礎(chǔ)上,DCAR協(xié)議還引入了準入控制機制來防止業(yè)務(wù)負載超過網(wǎng)絡(luò)容量限制。根據(jù)理論計算、仿真和實驗測量,得出信道內(nèi)可用有效帶寬的最大值,并據(jù)此執(zhí)行準入控制。若網(wǎng)絡(luò)已處于嚴重飽和狀態(tài),則DCAR協(xié)議拒絕新業(yè)務(wù)進入網(wǎng)絡(luò),防止網(wǎng)絡(luò)的性能下降甚至崩潰。此外,DCAR協(xié)議還采用了負載均衡機制,使新進入網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)流能夠繞開網(wǎng)絡(luò)中的“熱點”地區(qū)并選擇空

3、閑的信道進行數(shù)據(jù)傳輸。從整體上看,網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)負載能夠均勻地分布在空間區(qū)域和電磁頻帶上。
   本文在QualNet仿真平臺和TJU MeshNet Testbed實驗床上分別實現(xiàn)了動態(tài)信道分配路由協(xié)議,并進行了大量的仿真和實驗。數(shù)據(jù)結(jié)果表明動態(tài)信道分配路由協(xié)議能夠有效降低流內(nèi)和流間干擾,大幅度提高Mesh網(wǎng)絡(luò)的容量。具有負載均衡機制和準入控制機制的DCAR協(xié)議能夠有效地利用網(wǎng)絡(luò)的資源,避免擁塞,保證一定的服務(wù)質(zhì)量。
  

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論