基于回轉(zhuǎn)切削車床的正多面體零件車削加工研究.pdf

1、多面體類零件在汽車、農(nóng)用機(jī)械等設(shè)備中經(jīng)常用到。多面體加工一般是用刨削或銑削的方式，但由于存在分度操作，切削不連續(xù)，所以用這兩種加工方式就有效率低等不足，不適于大批量生產(chǎn)。傳統(tǒng)的車床，由于只有工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，刀具作進(jìn)給運(yùn)動，其刀刃在工件上的軌跡只能是圓或螺旋線，所以不能用于加工多面體。本課題所采取的回轉(zhuǎn)車削多面體的方法，給車刀增加一個旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，刀具旋轉(zhuǎn)軸線與工件轉(zhuǎn)動軸線平行，利用合成運(yùn)動完成各類多面體的表面加工。這種加工方法可以實(shí)現(xiàn)多面體

2、加工的自動化和提高加工效率，已逐漸成為一種非常具有競爭力的多面體加工方法。 針對回轉(zhuǎn)車削多面體的機(jī)床運(yùn)動配置和調(diào)整環(huán)節(jié)，在采用一把刀具的情況下，建立了切削過程運(yùn)動學(xué)模型，基于刀刃相對于工件的運(yùn)動軌跡理論研究和運(yùn)動仿真，分析參數(shù)變化對成形面形狀的影響。基于運(yùn)動合成原理，進(jìn)行切削速度、加速度分析，為切削過程的動態(tài)特性研究提供了依據(jù)。建立了理論加工誤差關(guān)系式，根據(jù)需加工正多面體尺寸和形狀精度要求，進(jìn)一步提出提高加工精度的中心距補(bǔ)償方法