集裝箱箱體無線遠(yuǎn)程標(biāo)簽的研究和實(shí)現(xiàn).pdf

1、本研究是實(shí)現(xiàn)天津港的集裝箱海運(yùn)和陸運(yùn)的輸運(yùn)的全程自動(dòng)控制為目的的關(guān)鍵模塊。從技術(shù)角度來說,是研究一種高性價(jià)比的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尺寸(IS014443和IS07816)、長(zhǎng)工作時(shí)間的、長(zhǎng)距離讀寫的(約為50米)、可在移動(dòng)物體上使用的無線射頻系統(tǒng)模塊。 本論文要研究和實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比、采用有源的達(dá)到長(zhǎng)距離傳送、加大電池正常工作時(shí)間等技術(shù)指標(biāo)的要求,同時(shí)也要研究改進(jìn)的防碰撞算法,研究小天線設(shè)計(jì),研究采用高頻傳送的小面積PCB的布線以

2、降低串?dāng)_等等。很明顯,上述問題均在設(shè)計(jì)上存在著相互制約的因素。 本論文所作的工作就是研究各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)相互制約的各種、各層次的因素,分析和克服這些矛盾、融合和優(yōu)化這些設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn),提出了時(shí)間函數(shù)休眠和時(shí)間函數(shù)喚醒模式的、SAW穩(wěn)頻的、低功耗的、優(yōu)化PCB布圖線的RFID卡的設(shè)計(jì)路線,經(jīng)過實(shí)驗(yàn),已研究出成型模塊。 對(duì)于這個(gè)模塊以降低功耗為主線的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)研究,具有重要的理論意義和廣泛的應(yīng)用價(jià)值,同時(shí),為該模式的集裝箱遠(yuǎn)程有源射