交通規(guī)劃環(huán)境影響評價中氣候變化適應性評價研究.pdf

1、氣候變化是當前國際社會最關注的重要議題之一。政府間氣候變化專門委員會(IPCC)從1990年起先后發(fā)布四次評估報告，逐步確認了地球氣候正在經歷一次以全球變暖為主要特征的顯著變化。應對氣候變化的迫切性已經給我國經濟社會以及環(huán)境的發(fā)展提出了新的要求，拓展規(guī)劃環(huán)境影響評價的應用范圍并將氣候變化融入是規(guī)劃環(huán)境影響評價自身技術發(fā)展和社會功能拓展的要求，也是推進我國經濟社會發(fā)展的綠色化、低碳化轉型，實現我國經濟社會又好又快發(fā)展的要求。交通，作為國民

2、經濟的基礎性和先導性產業(yè)，受到了氣候變化帶來的溫度升高、海平面上升、極端氣候事件等產生的嚴重的負面影響；同時交通作為我國第三大碳排放部門，其對氣候變化的影響也日趨顯現。將氣候變化融入交通規(guī)劃環(huán)境影響評價可以把應對氣候變化的理念融入交通運輸發(fā)展的決策過程中，為交通規(guī)劃制定者和決策者提供應對氣候變化的科學分析數據，幫助其在已有的政策規(guī)劃框架內和未來的決策過程中更好的融入氣候變化的考慮。
　　 本文首先對國內外相關的氣候變化研究進行了

3、總結與分析，并評述了當前國內外交通規(guī)劃環(huán)境影響評價的發(fā)展水平與現狀，在此基礎上探討了將氣候變化納入交通規(guī)劃環(huán)境影響評價的可行性，并從發(fā)展機遇、制度優(yōu)勢、技術優(yōu)勢等方面入手，系統的闡述氣候變化融入交通規(guī)劃環(huán)境影響評價的優(yōu)勢。基于以上的理論研究成果，本文探索性構建了交通規(guī)劃環(huán)境影響評價中進行氣候變化適應性評價的技術框架，分別從政策、制度與程序三個層次進行詳細闡述，同時圍繞氣候變化適應性評價應如何分析、評價目標如何確定、評價要點如何選取等問題

4、展開討論。指標體系在規(guī)劃環(huán)境影響評價中具有舉足輕重的地位，本文通過DPSIR模型的應用探索性的構建了交通規(guī)劃環(huán)境影響評價中氣候變化適應性評價的指標體系，詳細闡述了氣候變化適應性評價指標體系的構建原則、指標如何選取以及指標權重如何確定，具有一定的廣泛應用性。最后，為了驗證所構建的技術框架和指標體系是否具有可行性和可操作性，本論文選取了國家高速公路網規(guī)劃環(huán)評作為實證案例進行分析。結果表明，本文提出的交通規(guī)劃環(huán)境影響評價中氣候變化適應性評價的