臺(tái)車式熱處理爐爐膛內(nèi)流場(chǎng)和溫度場(chǎng)的數(shù)值模擬.pdf

1、針對(duì)我國(guó)熱處理爐目前存在著質(zhì)量差、能耗高等問題，本文分析了國(guó)內(nèi)外熱處理爐爐型結(jié)構(gòu)和熱工操作現(xiàn)狀，并對(duì)常規(guī)燃燒控制系統(tǒng)的發(fā)展情況及常規(guī)燃燒控制系統(tǒng)的特點(diǎn)，和新型熱處理爐控制方法及新型控制方法的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析。論述了脈沖燃燒的基本原理及其控制方法，和脈沖燃燒與常規(guī)燃燒方式相比所帶來的優(yōu)點(diǎn)。論述了高速調(diào)溫自控?zé)斓幕驹硪约案咚贌煸谂_(tái)車式熱處理爐上使用所帶來的優(yōu)勢(shì)。
　　 對(duì)爐膛內(nèi)氣體流動(dòng)進(jìn)行分析，通過數(shù)值傳熱學(xué)理論，建立爐內(nèi)

2、氣流的湍流數(shù)學(xué)模型。由于流體湍流運(yùn)動(dòng)機(jī)理和規(guī)律的復(fù)雜性，目前尚未找到對(duì)各種流動(dòng)情況都十分有效的模型。工程上應(yīng)用最廣泛的是κ-ε雙方程模型。應(yīng)用κ-ε雙方程模型通過對(duì)爐內(nèi)湍流穩(wěn)態(tài)氣流流動(dòng)的模擬并與理論分析比較，再結(jié)合在壁面附近區(qū)域采用有效的壁面函數(shù)法，建立了可用的爐內(nèi)氣流數(shù)學(xué)模型。
　　 本文利用CFD計(jì)算軟件FLUENT對(duì)某臺(tái)車式熱處理爐爐內(nèi)氣流進(jìn)行模擬。建立了一個(gè)三維幾何模型，選用κ-ε湍流模型，Rosseland輻射傳熱模型