非開挖市政道路施工鉆孔泥屑?xì)饬斔头椒ǖ难芯?pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人口數(shù)量的迅速增長，城市化進(jìn)程不斷地加快，原有市政管線的設(shè)計容量和運(yùn)行能力已不能很好的滿足發(fā)展要求，市政管線需要不斷地進(jìn)行新建、改建和修復(fù)。如果采用傳統(tǒng)的“明挖法施工”，通常會造成交通堵塞、綠地和園林毀壞，有時還因為河道、水網(wǎng)、鐵道、機(jī)場及建筑物的存在，不允許或者不能施工。因此，不破壞原有路面和建筑物的“非開挖市政道路管線施工”是近年來市政道路管線施工的一種新方法。 本課題針對目前國內(nèi)外非開挖市政道路管線

2、鉆孔施工過程中泥屑濕法輸送存在的問題，通過研究提出了一種用于非開挖市政道路管線鉆孔施工中泥屑?xì)饬斔托路椒?。論文主要研究的?nèi)容如下： 第一章緒論。主要介紹本課題的來源及研究意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，以及本課題主要研究的內(nèi)容及其關(guān)鍵技術(shù)。 第二章氣力輸送理論基礎(chǔ)。本章首先通過對氣力輸送原理的學(xué)習(xí)和研究，分析歸納了氣力輸送方法與特點，在此基礎(chǔ)上推演了顆粒的運(yùn)動阻力和運(yùn)動方程，為后續(xù)的研究奠定了理論基礎(chǔ)。 第三章鉆孔泥屑?xì)?/p>

3、力輸送技術(shù)的研究。本章針對非開挖市政道路管線施工鉆孔過程中產(chǎn)生泥屑的實際情況，研究提出了鉆孔泥屑采用“栓流氣力輸送”系統(tǒng)方案，并對系統(tǒng)方案相關(guān)問題進(jìn)行了較為深入的探討，構(gòu)建了鉆孔泥屑栓流氣力輸送系統(tǒng)動力學(xué)模型。 第四章氣力輸送系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的設(shè)計。本章對鉆孔泥屑栓流氣力輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件：壓送罐(即貯泥斗)、拉伐爾管以及控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究設(shè)計。 第五章實驗研究。為了驗證研究內(nèi)容，本課題研究設(shè)計了一套“鉆孔泥屑栓流氣力輸

4、送”實驗裝置。通過實驗分別對工藝系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)：主、輔輸送壓力、料氣比、料栓速度等進(jìn)行了實驗研究，通過實驗，優(yōu)化了數(shù)學(xué)模型，使模型更加貼近實際。 第六章結(jié)論。本章主要對本課題研究的內(nèi)容進(jìn)行回顧和總結(jié)，肯定了工作成績，指出了存在的問題，并對其理論研究和應(yīng)用進(jìn)行了展望。 本課題的主要創(chuàng)新點： 1．本課題的研究為解決國內(nèi)外非開挖市政道路管線施工鉆孔過程中泥屑輸送提供了一種“氣力輸送新方法”，并研究構(gòu)建了其輸送過程動力學(xué)模