基于MASIF擁塞控制的研究.pdf

1、本文首先介紹了Internet中存在的網(wǎng)絡(luò)擁塞現(xiàn)象、擁塞控制策略的研究現(xiàn)狀以及傳統(tǒng)擁塞控制技術(shù)所面臨的一些困難；在研究MA(移動代理Mobile Agent)技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了一種基于MASIF(移動代理系統(tǒng)互操作設(shè)施 Mobile Agent System Interoperability Facility)的擁塞控制系統(tǒng)模型。該模型采用移動Agent采集網(wǎng)絡(luò)結(jié)點的擁塞信息，實現(xiàn)了一種基于結(jié)點的擁塞控制策略；基于MASIF協(xié)作綜合運

2、用多種技術(shù)，配合完成擁塞控制。模型能夠在網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)復(fù)雜、網(wǎng)絡(luò)負(fù)載大的網(wǎng)絡(luò)中較好的發(fā)現(xiàn)并傳送擁塞信息。對研究基于移動代理的擁塞控制具有一定的指導(dǎo)作用。 同時，通過搭建模擬環(huán)境，模擬真實環(huán)境下各結(jié)點的工作過程，包括：采集Agent對結(jié)點擁塞信息的采集；結(jié)點隊列在分組流動過程中的動態(tài)變化；路由器結(jié)點對分組的發(fā)送、接收以及轉(zhuǎn)發(fā)處理過程：使用鏈路狀態(tài)算法變更路由表以及模擬最短路徑優(yōu)先OSPF協(xié)議。模型在模擬環(huán)境下獲得了預(yù)期的實驗結(jié)果。