基于磁致伸縮技術(shù)的飛機燃油測量系統(tǒng)研究.pdf

1、航空電子設(shè)備正逐漸向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展,在飛機燃油測量系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的液位測量技術(shù)已經(jīng)影響了這一趨勢的發(fā)展。磁致伸縮技術(shù)的引入不但解決了這一問題，同時提高了飛機燃油測量系統(tǒng)的測量精度和可靠性。磁致伸縮液位傳感器是綜合利用磁致伸縮效應(yīng)、浮力原理、電磁感應(yīng)、電子技術(shù)等多種技術(shù)研制而成的液位測量儀表，該傳感器系統(tǒng)具有測量誤差小、讀數(shù)準確、測量范圍大，維護及使用方便的特點,它在高精度液位測量領(lǐng)域中相對于傳統(tǒng)液位傳感器具有許多獨特的優(yōu)勢。

2、 文中論述了磁致伸縮傳感器的工作原理及實現(xiàn)機制?；谠搨鞲衅鞯奈灰茰y量原理，設(shè)計了激勵脈沖發(fā)射電路及回波信號處理電路。通過測量發(fā)射脈沖與回波脈沖的時間差計算活動磁鐵的位置。設(shè)計了基于DSP控制器的脈沖計數(shù)方式對時間進行精確測量，并采用濾波技術(shù)克服外界信號的干擾、儀器使用不當?shù)纫蛩貙y量結(jié)果產(chǎn)生的誤差。 同時，為了減少飛行姿態(tài)變化和油箱形狀對油量測量精度的影響，提出了基于CATIA軟件的燃油體積計算方法。采用三維實體造型技術(shù)建立