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1、該文依據(jù)風(fēng)洞試驗數(shù)據(jù)模擬了靜風(fēng)壓的空間分布,依據(jù)脈動風(fēng)譜模擬了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載時程,并對有限元模型進行了有限元瞬態(tài)動力學(xué)時程分析.建立了以固結(jié)系數(shù)表示的三維空間有限元模型,根據(jù)單元剛度矩陣中的固結(jié)系數(shù)的變化,建立固結(jié)系數(shù)與結(jié)構(gòu)動力特性的關(guān)系,應(yīng)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),進行結(jié)構(gòu)節(jié)點固結(jié)系數(shù)的識別;研究了用于振動測試的加速度傳感Ⅰ器的優(yōu)化配置與網(wǎng)架結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)的實測方法,通過在風(fēng)荷載作用下有限元瞬態(tài)動力學(xué)時程分析檢驗了有限元模型修正的精確性.根據(jù)該
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