Ti6Al4V表面等離子Mo基合金化擴(kuò)散動(dòng)力學(xué)及磨損性能研究.pdf

1、太原理工大學(xué)碩士學(xué)位論文Ti6Al4V表面等離子Mo基合金化擴(kuò)散動(dòng)力學(xué)及磨損性能研究姓名：李哲申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：@指導(dǎo)教師：秦林唐賓@太原理工大學(xué)碩士學(xué)位論文II面增加而梯度降低，單純滲Mo和WMoN共滲改性層的硬度降低速度比WMo共滲要快。對(duì)Mo元素濃度分布曲線中的單調(diào)降低部分進(jìn)行計(jì)算得到Mo原子在不同實(shí)驗(yàn)條件下不同擴(kuò)散層中的擴(kuò)散系數(shù)，結(jié)果表明：Ti6Al4V在800~950℃范圍內(nèi)單純滲Mo過(guò)程中，Mo原子平均擴(kuò)散系數(shù)隨溫度升

2、高而升高；但是，1000℃時(shí)反而降低，這主要由于Ti6Al4V發(fā)生相變和表面反濺射增大的綜合影響。在多元共滲過(guò)程中，Mo在WMoN共滲中的擴(kuò)散系數(shù)最小。相同Mo濃度下，由于擴(kuò)散機(jī)制的不同，加入W能明顯降低Mo擴(kuò)散系數(shù)，而N元素的加入對(duì)其影響不大。球盤(pán)磨損試驗(yàn)結(jié)果表明：滑動(dòng)距離較短時(shí)，滲鉬改性層摩擦系數(shù)最低，一段距離后便高于其它兩者，滑動(dòng)結(jié)束時(shí)WMoN改性層摩擦系數(shù)最低。相同實(shí)驗(yàn)條件下，滲鉬改性層的比磨損率最大，MoW改性層次之，WMoN

3、改性層比磨損率最小。說(shuō)明加入的合金元素更好的改善了鈦合金摩擦學(xué)性能。最后，為了克服離子滲金屬技術(shù)高溫高壓不穩(wěn)定、容易使試樣產(chǎn)生變形的缺點(diǎn)，探索研究了將表面納米化同離子滲技術(shù)相結(jié)合，對(duì)表面納米化的Ti6Al4V試樣進(jìn)行低溫(460℃、510℃、560℃和610℃四個(gè)溫度)等離子滲Mo。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：表面納米化結(jié)構(gòu)可以明顯提高M(jìn)o原子在離子滲過(guò)程中的平均擴(kuò)散系數(shù)和改性層厚度，560℃時(shí)效果最明顯。鈦合金納米化后滲鉬試樣的比磨損率比單純納米化