南水北調中線與安陽河交叉工程河工模型研究.pdf

1、南水北調中線總干渠與安陽河交叉的倒虹吸工程，使天然河道形成一口門，口門的形成改變了河道的水流條件，口門處及上、下游河床發(fā)生沖刷或淤積，從而使河勢發(fā)生變化。本論文研究的目的是如何布設確定口門的位置、尺寸，使倒虹吸交叉工程既減少工程量節(jié)約投資，又不至于使上游壅水和下游沖刷影響河道防洪安全、危機倒虹吸建筑物的安全。為解決這些問題，需制作全沙動床變態(tài)河工模型試驗進行分析研究。 首先，根據水流運動相似、泥沙運動相似理論，以變率為參數，利用

2、沉速判別數，既考慮懸移相似又兼顧起動相似進行河工模型試驗設計、制作及驗證；其次，對天然無工程情況下進行河工模型試驗研究，確定主流帶、深泓帶位置；然后，對五種工程布設方案模型試驗結果進行上游壅水程度、口門處水流流態(tài)、口門及上、下游河床沖淤變化、主流線變化、流速分布及工程量大小等方面類比分析，在此基礎上，選定河床開挖到77m高程，165/600布設方案為最優(yōu)方案；最后，為進一步優(yōu)化口門處流態(tài)，對右岸入口處裹頭體型進行優(yōu)化探討，通過理論分析及