水池試驗(yàn)拖車的振動(dòng)控制與減振研究.pdf

1、超空泡的研究方法有多種，本文是利用高速拖曳的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)通氣超空泡。為了采集模型在運(yùn)行過(guò)程中的數(shù)據(jù)，在拖車上除了安裝實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，通氣系統(tǒng)外，還可安裝測(cè)力系統(tǒng)等設(shè)備；由于軌道的不平直度和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的偏心等因素的影響，高速運(yùn)行的拖車必然會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)造成設(shè)備的損壞或影響設(shè)備的正常工作和影響模型的形態(tài)。要想把拖車和設(shè)備的振動(dòng)控制在允許的范圍內(nèi)，必須對(duì)拖車及車載設(shè)備進(jìn)行振動(dòng)控制和減振設(shè)計(jì)。
　　本文采用理論分析、數(shù)值計(jì)算和模擬相結(jié)合的

2、方法對(duì)拖車及車載設(shè)備進(jìn)行振動(dòng)控制與減振研究。
　　首先，對(duì)拖車參數(shù)的設(shè)計(jì)，受力分析；理論推導(dǎo)支撐系統(tǒng)剛度的取值范圍；應(yīng)用MATLAB計(jì)算阻尼分別與拖車振動(dòng)幅值和振動(dòng)傳遞率的關(guān)系曲線；分析拖車在不同運(yùn)行速度下軌道不平直度對(duì)拖車產(chǎn)生的響應(yīng)。
　　其次，介紹了振動(dòng)控制任務(wù)、分類、方法、實(shí)現(xiàn)途徑和減振隔振原理及方法等理論知識(shí)；介紹幾種減振設(shè)備的工作原理和主要性能參數(shù)，包括應(yīng)用于拖車懸架部分的減振器和設(shè)備的隔振裝置。
　　然后，